小米YU7自6月26日发布以来，迅速成为市场热点。新车发布当晚，不仅是车辆被抢购一空，更是引发了一场关于“速度与金钱”的较量。二手车市场上，小米YU7的身影已屡见不鲜，且价格普遍高于官方售价。
据调查，全国范围内已有近百台小米YU7流入二手车领域，这些车辆大多为Max版本，且行驶里程极少，堪称准新车。二手平台上，小米YU7的挂牌价多在35万至39万元之间，较新车原价高出1万至2万元不等。这一加价现象，无疑让急于提车的消费者付出了更多代价。
一位二手车商透露，他手中的钛金属色MAX版本小米YU7，加价约1万元后出售。另一位车商则表示，其手中的鎏金粉版本更为稀有，因此加价1.6万元出售。面对长达数月的交付周期，部分消费者选择直接加价购买现车，以节省时间成本。
回顾新车发布之初，小米YU7的市场反响热烈。官方数据显示，新车发布3分钟内大定数量就突破了20万台，1小时内更是达到28.9万台。然而，面对长达数月的提车周期，不少消费者选择了在二手市场上寻找现车。与此同时，闲鱼等平台上也出现了大量小米YU7的转让订单，声称可以在较短时间内提车。
然而，这些转让订单背后却隐藏着不少风险。小米官方购车协议中明确规定，车辆登记主体信息不可随意修改，且仅允许直系亲属之间进行转单。但仍有不少消费者因急于提车而上当受骗，最终钱、车两空。
值得注意的是，小米汽车官方对于“转单”业务持否定态度，明确表示购车人无法进行变更。因此，消费者在二手市场上购买现车时，务必谨慎核实车辆信息，避免上当受骗。同时，对于加价购车现象，也需理性看待，根据自身需求和经济实力做出合理选择。
