在快递行业半年业绩陆续揭晓之际，韵达股份的困境逐渐浮出水面。与圆通、申通相比，韵达在业务量增速上显得力不从心，而其快递单价降幅却位居加盟制快递公司之首。这种“低价不低量”的尴尬局面，直接导致了韵达在A股四大快递公司中的收入增速垫底。
相比之下，韵达股份这位曾经的快递业增长王者，如今却陷入了增长乏力的困境。快递行业的分化趋势日益明显，韵达的表现尤为突出。
2025年上半年，尽管快递行业整体业务增长依然强劲，但增速已较一季度有所放缓。随着电商渗透率的提升，快递业务的存量危机愈发显现。直播电商和低价电商的兴起，虽然推动了快递业务量的提升，但这种低质量增长并未给行业带来实质性的价值提升。同时，即时零售大战的爆发，也开始对快递市场产生冲击。
在A股四大快递公司中，圆通速递以其均衡的表现引人注目。上半年，圆通业务量、单票收入和快递业务收入均实现稳健增长。顺丰控股则继续扮演快递价格战先锋的角色，虽然单票收入大幅下降，但业务量增速和快递业务收入均保持增长。申通快递在阿里巴巴的控股和菜鸟的业务体系加持下，业务焕发新生，上半年业务量、单票收入和快递业务收入均实现同比增长。
韵达股份的压力显而易见。上半年，韵达快递业务量虽然同比增长，但增速垫底；单票收入更是成为首家阶段性低于2元的头部快递公司。这种业务量增速和单票收入的双重压力，直接导致了韵达快递业务收入的增速在四大快递公司中排名靠后。
韵达股份的困境并非一朝一夕形成。早年间，韵达曾是快递价格战的急先锋，但在行业一轮又一轮的淘汰战中，韵达虽然存活下来，却逐渐失去了增长的动力。随着顺丰瞄准电商件发起价格战，极兔速递在中国市场的崛起，以及头部快递公司重新站队，韵达股份的市场份额和竞争力均受到冲击。
更令韵达担忧的是，未来快递行业的竞争将更多地取决于航空资源、无人运输、快递柜等差异化的高阶基础设施。而这些领域，已是顺丰、京东物流、菜鸟+申通、中通、圆通等竞争对手的强项。韵达在这些方面的欠缺，无疑将进一步加剧其竞争压力。
因此，韵达股份上半年的业务压力只是冰山一角。若外部环境和行业格局不发生根本性变化，韵达面临的压力或将持续加大。
