保时捷，这家享誉全球的德国汽车制造商，正面临前所未有的挑战，其最新的裁员动向引发了业界的广泛关注。据可靠消息，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆已着手筹备新一轮的成本削减谈判，此举旨在应对中国市场遭遇的困境以及美国关税争端带来的压力。
早在今年2月，保时捷就已宣布裁撤1900个岗位并终止约2000份临时合同，而今，更大规模的裁员计划似乎已势在必行。布鲁姆在一封致公司高层的信中透露，2025年下半年，保时捷将与雇主和雇员代表就第二套结构性方案展开深入谈判，以确保公司的长期稳定发展。
从销售数据来看，保时捷今年的表现并不尽如人意。上半年，其全球销量同比下滑6%，仅售出14.64万辆汽车。尽管北美地区的交付量实现了10%的增长，达到了4.36万辆，但这主要得益于市场产品供应的增加以及价格保护政策的实施。相比之下，德国本土市场的销量则同比大降23%，仅为1.60万辆。而在中国市场，保时捷的交付量更是同比大跌28%，仅为2.13万辆。
面对如此严峻的市场形势，保时捷预计2025年全年的营业利润率将在6.5%至8.5%之间徘徊，这一数字远低于其长期战略目标所设定的15%至17%的范围。显然，保时捷正站在一个关键的十字路口，如何调整策略、降低成本、提升业绩，将成为其未来能否持续领跑豪华车市场的关键。
