近日，科技部在其官方网站上公布了一份名为《驾驶自动化技术研发伦理指引》的重要文件，该文件由国家科技伦理委员会人工智能伦理分委员会精心编制，旨在为驾驶自动化技术的研发与应用设定伦理框架。
这份《指引》着重强调，在发布关于驾驶自动化技术的重大研究成果时，相关单位及个人需秉持客观真实的原则，严禁捏造或传播与实际功能不符的虚假信息，确保信息的准确无误。
《指引》的核心原则包括以人为本、提升公众福祉，安全至上、珍视生命，公平公正、消除偏见，以及信息透明、保障知情权。特别是在安全方面，《指引》明确要求驾驶自动化技术的研发与应用需将安全性放在首位，不仅要确保用户及参与者的生命安全，还要高度重视车辆周边环境的安全保护。
在面对不可避免的交通事故或极端驾驶环境时，《指引》指出，驾驶自动化系统应具备高度的生命尊重意识，积极寻求最佳应对策略，尽最大努力减少人员伤亡。
《指引》还根据驾驶自动化系统执行动态驾驶任务的能力，将其从低到高划分为0级至5级，包括应急辅助、部分驾驶辅助、组合驾驶辅助、有条件自动驾驶、高度自动驾驶以及完全自动驾驶。针对不同级别的驾驶自动化技术，《指引》明确了相应的伦理规范。
在责任划分上，《指引》指出，在2级及以下的驾驶自动化阶段，责任主体通常是人类驾驶员；而在3级和4级的有限制自动驾驶阶段，责任主体可能因具体场景而异，用户和自动驾驶系统都可能承担责任；在5级的无限制自动驾驶阶段，除非特殊情况，否则自动驾驶系统将成为主要责任主体。
同时，《指引》强调，在研发、生产及推广过程中，相关主体需清晰地向社会公众说明驾驶自动化产品的功能级别、使用条件及方式，及时澄清可能引发误解的信息，引导用户正确使用不同级别的驾驶自动化产品，避免认知偏差和产品误用、滥用。
为了确保数据安全，《指引》还要求驾驶自动化技术的研发与应用需建立健全数据全生命周期隐私保护机制，严格遵循知情同意、最小必要、去标识化等原则，保障用户数据安全。
