近期，乘用车市场信息联席会（乘联会）发布了2025年7月第三周（7月14日至7月20日）的汽车销售数据，为市场提供了最新的行业动态。
据统计，自7月1日至7月20日，全国乘用车市场共售出97.8万辆汽车，与去年同期相比增长了11%，但与上个月同期相比则下降了12%。这一时间段内，日均零售量为5.8万辆，同比增长17%，环比下降20%。
值得注意的是，国内经济形势近期表现超出预期，特别是最近两个月的出口情况有所好转，为内需市场提供了稳定的基础。7月份共有23个工作日，为生产和销售提供了较为充裕的时间。然而，车市增长呈现出明显的结构性分化，部分企业的传统燃油车产能过剩，市场萎缩压力下的去库存现象显著，同时，预计由于高温假期较长，7月车市将进入休整阶段。
从历年的销售数据来看，夏季车市淡季不淡的趋势愈发明显。在过去几年中，7月份车市零售量占全年总量的比例从2014年至2019年的平均6.9%上升到了2020年至2024年的平均8.4%，其中2024年仍保持了7.5%的占比。自2025年2月起，行业置换率稳定在60%以上，成为推动乘用车市场增长的主要力量，车市月度表现也日趋平稳。
在新能源汽车领域，7月1日至7月20日，全国乘用车新能源市场零售量为53.7万辆，同比增长23%，环比下降12%。新能源车的市场渗透率达到了54.9%，今年以来累计零售量已达600.6万辆，同比增长32%。同期，全国乘用车厂商的新能源批发量为51.4万辆，同比增长25%，环比下降12%，批发渗透率为53.6%，今年以来累计批发量达到696.2万辆，同比增长36%。
具体到每周数据，7月的前三周，全国乘用车市场日均零售量分别为4.0万辆、4.8万辆和5.8万辆，同比分别增长1%、11%和17%，环比下降6%、4%和20%。而全国乘用车厂商的日均批发量分别为3.9万辆、4.6万辆和5.8万辆，同比分别增长39%、31%和8%，环比下降0%、12%和17%。
截至目前，全国乘用车市场今年以来累计零售量为1188万辆，同比增长11%；累计批发量为1424万辆，同比增长13%。这些数据表明，尽管面临一些短期挑战，但整体车市仍保持着稳健的增长态势。
