近期，中国汽车流通领域的一份重要报告揭示了市场新动向。《2025上半年中国汽车保值率研究报告》由汽车流通协会携手精真估共同推出，引起了广泛关注。小米汽车借此东风，自豪地宣布其SU7车型在纯电车型中保值率独占鳌头，一年保值率高达88.91%。
长久以来，特斯拉以其卓越的保值率表现，成为消费者购车时的重要参考。然而，此次小米SU7能够力压特斯拉，无疑是一项非凡成就。从小米创始人雷军的言辞中，不难感受到他对这一成绩的由衷自豪。
深入分析车型保值率的背后，我们发现市场稀缺度是决定性因素之一。而稀缺度的成因则多种多样：有的车型因为品质卓越、维护成本低，即便在二手车市场也供不应求，如早期的日系车；有的则因为个性鲜明、市场保有量稀少，却深受车迷喜爱，从而推高了二手车价格，吉姆尼、菲亚特500等车型便是典型；还有的则因为新车销售时加价严重，远高于指导价，导致二手车价格也水涨船高，如曾经的汉兰达、奥德赛以及加价王丰田阿尔法。
小米SU7和YU7车型，由于产能限制，市场供应紧张。即便是SU7，消费者也需等待较长时间，最快也要33周才能提车。这种人为制造的稀缺性，导致了市场供需失衡，进而在一定程度上提升了所谓的“保值率”。这一现象，无疑为市场保值率带来了新的思考角度。
