近日，工信部在一次新闻发布会上透露，全新的电动自行车强制性国家标准将于今年9月1日起正式生效，而针对销售环节的执行则将延迟至12月1日。据统计，我国电动自行车的保有量已达到约3.8亿辆，新版标准的推出旨在从多个维度提升电动自行车的安全性和实用性。
新版标准在减少火灾风险和交通事故方面采取了多项措施。例如，新标准严格限制了塑料在整车中的重量占比，不得超过整车重量的5.5%，同时对电动机的最高转速进行了明确规定。新标准还将电动自行车的最大制动距离大幅缩短至原来的一半左右，显著提升了紧急制动时的安全性。
在防范非法改装和提升车辆整体性能方面，新版标准也做出了诸多改进。电池组等关键部件的防篡改技术指标得到了完善，有效遏制了非法改装行为。同时，铅蓄电池车型的整车重量限值被调整至63公斤，续航里程则可达60至70公里，更好地满足了消费者的日常使用需求。
值得注意的是，新版标准还取消了强制安装脚踏骑行装置的要求，这一变化更符合现代电动自行车的实际使用情况。同时，为了进一步提升行车安全，新版标准鼓励安装后视镜和转向灯，为骑行者提供更多的安全保障。
消费者在选购电动自行车时，应仔细查看车辆是否具备CCC认证标志和产品合格证，以确保所购车辆符合新版标准的要求。这些认证和合格证明是车辆安全性和合规性的重要保障。
随着新版电动自行车强制性国家标准的实施，我国电动自行车的安全性和实用性将得到进一步提升，为消费者提供更加安全、便捷的出行方式。同时，这也将促进电动自行车行业的健康发展，推动相关技术的不断创新和升级。
