比亚迪旗下方程豹品牌近日正式揭晓了其最新力作——方程豹钛7实车，这款新车的问世再次彰显了比亚迪在新能源汽车领域的强劲研发实力与市场布局速度。方程豹钛7以其独特的方正造型搭配圆润边角处理，让人不禁联想到经典的路虎卫士110版本，两者在车型定位与尺寸上均展现出中大型SUV的风范，车身长度均逼近5米大关，且均采用承载式车身设计。
方程豹钛7预计市场定位将介于豹5与豹8之间，尽管其采用了非承载式结构，但定价策略或与豹5相当，甚至略有上浮。该车型主要面向公路行驶场景，据官方透露，新车有望在今年第四季度正式上市，为消费者带来全新的驾驶体验。
从设计语言上看，方程豹钛7延续了家族化的设计风格，车头部分与逐渐淡出人们视野的极石01车型有着异曲同工之妙。大灯组以方正为基，分为上下两层，内部镶嵌双L型LED日间行车灯，通过黑色饰板巧妙相连。下方进气口呈矩形布局，以银色H型装饰条分隔，整体设计彰显硬朗气质。
车身侧面线条流畅而修长，车顶与水切线均采用直线设计，贯穿式腰线从前大灯延伸至后尾灯，前后轮拱则采用城垛式设计，外凸造型增添了几分野性韵味。双五幅式轮毂与悬浮顶设计相得益彰，进一步提升了车辆的时尚感。D柱位置经过特别处理，避免了单调感，同时新车采用了常规的门把手设计。
车尾部分设计同样方正宽大，呈现出上窄下宽的视觉效果。尾灯组尺寸适中，与头灯遥相呼应，中间以黑色饰条相连，有效拓宽了视觉宽度。后保险杠突出且尺寸较大，尾门采用侧开式设计，但铰链置于内部，门把手小巧精致，不仔细观察难以察觉其为侧开式。尾门上方配备的“小书包”并非用于存放备胎，而是一个小巧的储物盒，内部设有网兜，便于存放工具等常用物品。
在车身尺寸方面，方程豹钛7长宽高分别为4999毫米、1995毫米和1865毫米，轴距长达2920毫米。宽敞的车身尺寸与可观的轴距为车内5座布局提供了充足的空间表现，无论是乘坐舒适度还是后备厢容量均无需担忧。后备厢空间不仅容量大且布局规整，纵深较长，能够轻松容纳大量物品。后排座椅支持比例放倒功能，几乎可以完全放平，为床车爱好者提供了极大的便利。
内饰方面，方程豹钛7提供了都市橙和时尚灰两种配色方案供消费者选择。前排配备了悬浮式中控大屏，屏幕尺寸较大且视觉效果震撼。屏幕下方设有矩形空调出风口，简洁大方。虽然主驾和副驾区域的具体造型尚未公布，但预计将与现有车型有所区别，为消费者带来全新的视觉体验。在细节处理上，新车于B柱位置配备了上下车扶手及挂钩，同时搭载了全景天窗、氛围灯和4个天空音响等豪华配置。后备厢内则配备了挂钩、12伏电源和220伏电源等实用设施。
在智能驾驶辅助方面，方程豹钛7搭载了比亚迪天神之眼B-智能驾驶辅助激光版（DiPilot300），这套系统相比纯视觉版本在复杂路况的感知与决策能力上有了显著提升，能够为驾驶者带来更加卓越的智能驾驶体验。新车还提供无人机版本，配备了灵鸢智能车载无人机系统，支持在车速25公里/小时时实现无人机的动态起降、全向主动避障、随动跟拍以及一键生成航拍大片等功能。
动力方面，方程豹钛7搭载了插电式混合动力系统，由1.5T发动机和电动机共同驱动。其中，发动机最大功率为115千瓦；单电机版本的电动机功率为200千瓦；而双电机四驱版本则分别搭载了前160千瓦和后200千瓦的电动机。在电池续航方面，新车配备了两种不同容量的电池组，分别为26.593千瓦时和35.624千瓦时，提供三种纯电续航版本以满足不同消费者的需求。
尽管方程豹钛7在外观上呈现出一定的越野风格，但其接近角和离去角分别仅为24度和25度，表明其主要定位仍为插电混动城市SUV。新车上市后预计将面临来自问界M7、理想L6以及智界R7等车型的竞争压力。其独特造型在中大型SUV市场中较为罕见，但方正的车身设计也带来了风阻较大、能耗较高以及纯电续航里程相对有限的缺点。然而，在价格合理的前提下，这些缺点或许并不会成为消费者购车的决定性障碍。
