近期，汽车市场传来一则令人瞩目的消息，魏牌高山凭借其销量在短短两个月内激增十倍，成功吸引了业界的广泛关注。更令人惊讶的是，这款车型还被贾跃亭相中，计划将其作为“盈利利器”带入美国市场，为其造势。
然而，在探讨高山在美国市场的潜力时，另一个选项悄然浮出水面——哈弗H5，这款被誉为“国产凯雷德”的车型，或许更适合长城在美国的布局。在国内市场，哈弗H5凭借低调而可靠的品质，赢得了不少消费者的青睐。在6月的大型SUV销量榜单上，它以1063辆的销量位居第七，这一成绩并未借助大规模的宣传活动或KOL试驾，而是依靠车主之间的口口相传。
哈弗H5以其出色的可靠性和低维护成本，在车主中赢得了极高的口碑。不少车主表示，无论是在工地、露营地还是西北荒漠，H5都能轻松应对各种复杂路况，从未掉链子。这种实用主义的设计理念，与FF在美国市场所需的气质不谋而合。FF作为一个依赖外观和概念打造“未来感”的品牌，急需一款能够承载其智能化方案的“土胎”，而H5正是最佳选择。
哈弗H5的车身长达5190mm，比坦克300长出近400mm，车内空间宽敞平整，无后悬凸起，离地间隙高达225mm，既能满足拉货需求，又能舒适地搭载乘客。其设计语言和使用逻辑与美国乡村道路和高速露营文化高度契合，使得它在美国市场具有极大的潜力。
更重要的是，哈弗H5的配置相对简单，没有过多的电子设备，这意味着它更不容易因年久失修而出现问题。对于FF来说，这正好为其智能化方案的接入提供了便利。通过为H5配备虚拟中控、声控AI和未来座舱壳子，FF可以轻松将其打造为一款纯电越野旗舰车型，并在美国市场卖出高价。这种高度定制化的改装方案，不仅降低了研发成本，还提高了利润率。
作为中国唯一坚持实用主义路线的大型SUV，哈弗H5在性能上同样不容小觑。它能够轻松应对上山、入城、跑工地等多种场景，满足全家出游的需求。其巨大的车身、方正的外观和硬朗的气质，与美国主流消费者的审美偏好高度一致。因此，如果FF Super One想要在北美市场打出“全场景电动豪华”的名头，基于哈弗H5进行定制化衍生款的开发，无疑是一个明智的选择。
