近日，极越智能汽车品牌遭遇了一次突发技术故障，引发了车主们的广泛关注。据极越CEO夏一平透露，7月26日上午10点左右，全国范围内有少数极越车辆出现了App离线、远程车控功能失效以及部分蓝牙钥匙无法正常使用的问题。
面对这一突发状况，夏一平迅速组织团队进行了紧急修复工作，并成功使受影响的车辆恢复了正常功能。此次事件也是夏一平在经历了一段时间的沉寂后，首次就极越车辆问题公开发声。
事实上，在故障发生前的20天，夏一平曾在微博上重新活跃起来，不仅恢复了微博更新，还转发了多位极越车主的微博内容。这一举动被外界视为极越品牌即将有所动作的信号。
不仅如此，还有车主为极越创作了一首歌曲，表达了他们对极越品牌复活的期待。从夏一平的微博互动来看，不少车主对极越的未来充满了信心。
极越是由百度和吉利联手打造的高端智能汽车机器人品牌，自2023年正式发布以来，一直未能引起市场的广泛关注。然而，去年12月的一场突发事件却让极越意外地成为了舆论的焦点。由于公司突发暴雷，员工和车主纷纷维权，一时间极越陷入了舆论的风暴中心。
尽管事后员工赔偿问题得到了解决，但极越的品牌形象和车主售后问题仍然没有得到根本性的改善。在很长一段时间里，极越仿佛消失在了公众的视野中，许多人甚至认为这个品牌已经退出了市场。
然而，今年以来，极越却频频传出好消息，似乎正在酝酿着重返市场的计划。先是CEO夏一平着手组建新的团队，随后原极越汽车公关负责人宣布品牌将进行重组。官方还宣布售后部件问题已基本解决，并计划在下半年提供智能辅助驾驶的OTA升级服务。
更引人注目的是，极越的品牌主体“浙江极越汽车科技有限公司”已经更名为“浙江枫盛汽车科技有限公司”，并成为了吉利汽车集团的全资子公司。这一系列的变动似乎都在预示着极越即将迎来新的发展机遇。
然而，尽管好消息不断，极越想要重返正轨仍然面临着巨大的挑战。首先，资金问题一直是制约极越发展的关键因素。今年四月份，极越及其法定代表人夏一平因涉及中介合同纠纷被限制消费，执行金额高达4.5亿元。这无疑给极越的资金链带来了更大的压力。
作为一个曾经“死过”的品牌，极越想要重拾消费者的信心并非易事。而且，在吉利集团内部，极越还需要面对极氪、领克等同门兄弟的竞争。如何在激烈的市场竞争中实现差异化发展，将是极越未来需要解决的重要课题。
