大众汽车集团近日揭晓了其2025年上半年的财务业绩，数据显示，该集团在此期间实现了1584亿欧元的销售收入，但与去年同期相比，这一数字略微下降了0.3%。营业利润方面，大众汽车集团录得了67亿欧元，同比下降了32.8%；税后利润则为44.77亿欧元，下滑幅度达到38.36%。导致利润下滑的主要因素包括美国提高进口关税带来的13亿欧元损失，以及奥迪和大众乘用车部门以及软件子公司Cariad重组所需的7亿欧元拨备。
从销量层面来看，大众汽车集团在全球市场上共交付了440.5万辆汽车，与去年同期相比增长了1.3%。其中，纯电动汽车的交付量显著增长，达到了46.5万辆，同比增长46.7%，占总交付量的比例提升至10.6%。具体品牌表现方面，大众乘用车销量增长了4.5%，达到232万辆；斯柯达销量增长13.6%，至50.9万辆；而奥迪则下滑了5.9%，销量为78万辆。兰博基尼和宾利分别实现了2.2%和11%的同比增减，销量分别为5681辆和4876辆。保时捷销量下滑6.1%，至14.64万辆。
按地区划分，大众汽车集团在欧洲市场交付了169.85万辆汽车，同比增长1.0%；北美市场表现不佳，销量下滑6.9%，至42.58万辆；南美市场则实现了21.1%的增长，销量为26.73万辆。亚太市场销量略有下滑，减少了1.2%，达到146.68万辆，其中中国市场销量为131.32万辆，同比下降2.3%。
面对中国市场的挑战，大众汽车集团正积极推进本土化战略，计划在2026年起推出超过11款全新车型，并加速智能电动车的转型步伐。尽管上半年业绩承压，大众汽车集团还是对全年业绩展望进行了调整，预计全年销售收入将与去年持平，销售回报率预计在4.0%至5.0%的区间内。
