近日，全国工业和信息化主管部门负责同志的座谈会在北京举行，会上明确了下半年工信部的工作重点，涵盖了强化产业基础、提升价值创造、加强安全保障以及优化行业治理等多个方面。
在新能源汽车领域，工信部明确表示将持续巩固针对行业内过度竞争的综合整治成果。同时，将加大对光伏等重点行业的治理力度，通过提高行业标准来促使落后产能有序退出市场。
数据显示，2024年我国汽车行业利润率仅为4.3%，这一数字不仅低于整个下游工业的利润率，也低于2023年的水平。进入2025年，第一季度利润率更是下滑至3.9%。
尽管新能源汽车的产量和销量屡创新高，市场口碑也日益提升，但汽车行业却面临着“利润下滑”的尴尬局面，呈现出“销量增长却利润不增”的奇特现象。
早前，工业和信息化部的相关负责人曾指出，车企之间的“价格战”对汽车企业的正常生产经营造成了较大冲击，威胁到了行业的健康与可持续发展。
为了改善这一状况，工信部鼓励企业通过技术创新和管理创新来降低生产成本，从而为消费者提供更优质、更具性价比的产品。
然而，企业间的无序“价格战”被视为“内卷式”竞争的典型体现，这种竞争模式不仅不利于企业的持续研发投入，还可能影响产品质量、性能以及服务水平，甚至带来安全隐患，严重损害消费者的权益。
为此，工信部将加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度，推动产业结构的优化调整。同时，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，以维护公平有序的市场环境，切实保障消费者的根本利益，推动汽车产业的高质量发展。
