中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安”）于7月29日在重庆正式挂牌成立，标志着这家新央企正式步入历史舞台。作为兵装集团分立后的产物，中国长安注册资本金高达200亿元，旗下拥有117家分子公司，其中包括5家上市公司，总资产达到3087亿元。业务范围广泛，涵盖了汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车业务等，拥有员工11万人，年营业收入规模达到3400亿元。
中国长安的成立，对于公司董事长朱华荣而言，既是挑战也是机遇。在7月30日的首次媒体沟通会上，朱华荣透露，尽管中国长安刚刚成立，但已经吸引了众多大集团和大企业的关注，纷纷表达了战略性合作的意愿。他感慨道，长安过去资源有限，如今作为新集团，感觉资源取之不尽，看到了前所未有的广阔天地和众多机会。
朱华荣立下壮志，到2030年，中国长安的整车产销规模要达到500万辆，新能源汽车全球销量占比超过60%，海外销量占比超过30%，奋力跻身全球汽车品牌Top10。然而，要实现这一目标，中国长安面临着巨大的压力。今年上半年，中国汽车市场竞争异常激烈，中国长安销量为135.5万辆，位列行业第五，压力与挑战并存。
朱华荣认为，效率是取得竞争优势的关键。他提到，这一轮竞争中，谁走在前列，谁就有更多的生存机会。如果没有突破，很难在这一轮竞争和转型中脱颖而出。中国长安仅用56天就完成了从人员分离到资产分离等一系列动作，展现了史无前例的速度，体现了公司对效率的追求。
为了实现长远目标，中国长安计划在未来10年在新能源汽车领域投入2000亿元，并新增1万人规模的科技创新团队。未来5年，集团将面向全球推出50余款新能源产品，持续打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌。作为对比，中国长安今年上半年新能源销量达到45.2万辆，同比增长49.1%，海外销量29.9万辆，同比增长5.1%。
中国长安的三大新能源品牌——长安启源、深蓝汽车和阿维塔，各自承担着不同的市场角色。长安启源面向主流家庭用户，深蓝汽车聚焦追求个性化的年轻群体，阿维塔则主打高端市场，承担品牌向上的任务。三大品牌共同构成了中国长安在新能源领域的强大矩阵。
阿维塔科技总裁陈卓表示，中国长安的成立对于阿维塔是宝贵的机遇，他们将承接起新集团品牌向上的战略使命。未来5年，阿维塔将推出17款新车，覆盖轿车、SUV、MPV等主流高端市场。长安启源则致力于持续稳定输出，主力车型主要在15万元价格区间，聚焦追求性价比的主流家庭用户。深蓝汽车则起到承上启下的作用，覆盖15万至35万元区间，计划到2030年销量达到200万辆。
然而，中国长安在向新能源加速转型的过程中，也面临着不少挑战。目前，深蓝汽车和阿维塔均处于亏损状态。据长安汽车披露，2022至2024年，深蓝汽车累计亏损预计超过45.7亿元，阿维塔累计亏损预计达到97亿元。面对盈利与销量的双重压力，中国长安仍需不断努力，以实现长远发展的目标。
中国长安的成立，不仅提升了公司在国家汽车产业布局中的战略地位，也为其提供了更清晰的战略定位、更独立的决策机制和更高效的资源调配能力。未来，中国长安将继续基于“香格里拉计划”“北斗天枢计划”和“海纳百川计划”，加快构建新能源、智能化、全球化的体系能力，努力打造一个具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。
