上汽荣威近日揭晓了其旗舰级插电混动轿车M7 DMH的详细续航数据，该车型在CLTC工况下，纯电续航里程可达160公里，综合续航里程更是惊人地突破了2000公里大关，达到了2050公里，而亏电状态下的百公里油耗也仅为2.91升。
在实际测试中，M7 DMH的表现同样不俗。荣威方面透露，在纯电模式下，车辆负载约180公斤，行驶路线涵盖了20%的城市拥堵路段，平均时速保持在50公里左右，最终实测纯电续航里程达到了166.5公里，略高于官方数据。
外观设计方面，M7 DMH由国际知名设计师约瑟夫·卡班操刀，他曾参与布加迪威龙超跑及奥迪等多款车型的设计。车身线条流畅，采用三厢溜背设计，前脸为直瀑式造型，搭配矢量光轨晶钻日行灯，尾部则采用了3D悬浮贯穿尾灯设计，并配有“ROEWE”呼吸光语LOGO灯，整体设计彰显自信与优雅。
内饰布局上，M7 DMH追求简洁而不失科技感。车内配备了两幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘及大尺寸中控屏幕，同时保留了部分实体按键以便于操作。后排座椅采用270°人体工学环抱式设计，全车座椅及方向盘均支持加热功能，车内还搭载了氛围灯光系统，营造出温馨舒适的乘坐环境。
荣威官方宣布，M7 DMH预计将于今年下半年正式上市，但具体售价尚未对外公布。
