随着夏季的深入，国内汽车市场步入了传统的销售淡季。7月份，各大车企的销售数据纷纷出炉，展现出不同的市场表现。其中，由传统车企转型而来的新兴势力也面临着销量的起伏波动。
小米汽车率先发布了7月份的销量成绩，单月交付量突破了3万辆大关，今年以来的累计销量已经达到了约19万辆。这一成绩的取得，无疑得益于小米在智能驾驶技术上的不断创新。雷军表示，小米HAD端到端辅助驾驶系统的最新推送，使得车辆在加减速、绕行决策以及路口通过等方面都有了显著提升，驾乘体验更加舒适。
鸿蒙智行也不甘示弱，7月份全系新车交付量达到了47,752辆，其中问界品牌更是贡献了40,753辆的销量。余承东透露，问界M8车型在8月份还将交付2万辆，并且即将发布的纯电版将搭载华为最新的电池延寿技术。这一消息无疑为鸿蒙智行的未来发展注入了新的动力。
极氪科技与领克合并后，7月份销量达到了44,193辆，连续五个月销量超过4万辆。极氪品牌和领克品牌分别贡献了16,977辆和27,216辆的销量。然而，广汽埃安却未能走出低谷，7月份销量仅为26,557辆，连续两个月同比下跌超过二成。
尽管市场整体表现略显疲软，但阿维塔和岚图汽车等第三梯队品牌却展现出了强劲的增长势头。7月份，两家品牌均再次实现了万辆以上的销量，并连续五个月稳居“万辆俱乐部”。岚图汽车高管表示，对完成全年20万辆的销量目标充满信心，并预计下半年晚些时候月销量将突破2万辆。
智己汽车在公布最新月销量的同时，也发布了全新的智己恒星超级增程系统，并与宁德时代共同打造了行业最大的量产增程专属电池——超级骁遥MAX电池。这一创新技术的推出，无疑将进一步提升智己汽车的市场竞争力。
中国汽车流通协会分析认为，7月份乘用车销量略高于预期，主要受部分地区补贴政策退坡、汽车消费金融返佣下调及厂家促销力度收缩等多重因素影响。消费者持币观望情绪加剧，但整体来看，市场需求仍然存在。随着开学季购车需求的逐步释放以及818购车节等促销活动的展开，预计8月份整体市场表现将有所好转。
