在电动汽车行业迅速发展的背景下，电池制造商们正迎来前所未有的机遇。韩国的LG新能源、三星SDI和SK On三大电池制造商已经开始加大投资，扩充产能，以满足市场对电动汽车电池的需求。产能扩大：LG新能源将是最大的受益者根据外媒报道，今年，这三家电池制造商的总投资预

1 月 29 日消息，中电联电动交通与储能分会会长刘永东近日表示，2023 年电动汽车充换电设施建设规模有望实现 30%-40% 的增长，充换电服务成为市场焦点。数据显示，2022 年，新能源汽车整车制造用电量同比大幅度增长 71.1%。充换电设施建设也伴随着新能源汽车的

众所周知，大众是燃油车时代之王。随着电动化席卷全球汽车行业，在新能源赛道上，却不及比亚迪等竞争对手。大众中国2022年在华纯电车型销量超15.5万辆，同比增长68.2%。这成绩与国产自主品牌可没法比，还不及比亚迪一个月的销量。尽管如此，大众汽车在电动

1 月 20 日消息，据华尔街日报报道，Uber 正在与汽车制造商合作，为网约车和送货业务设计成本较低的电动汽车。这是 Uber 车队电动化努力的一部分。当地时间周四，Uber 首席执行官 Dara Khosrowshahi 在一个活动上表示，公司正与制造商合作，开发为城市使用、运

1月21日消息，由市场领军企业特斯拉发起的电动汽车价格大战，已经对Rivian Automotive、Lucid Group等陷于亏损的美国初创企业造成重创，使得他们更难在这个消费者钱包日益缩水的行业中抢占市场份额。多位分析师和投资者表示，特斯拉上周在全球范围内对其电动汽

转载源：《中关村U30 2022年度优胜者专刊》作者：雷浩董汉，清华大学车辆与运载学院博士在读，兼任清华大学苏州汽车研究院检测技术研发中心主任;多次跻身青年创业榜单，曾入选福布斯中国30岁以下精英榜(30 Under 30)、胡润U30中国创业领袖、“科创中国”青年创

1月9日消息，据外媒援引知情人士消息，雷诺正考虑在印度市场生产一款面向当地大众市场的低价电动汽车。这也是雷诺重新进军印度市场的重要举措。雷诺的计划凸显出该公司在持续推进产品电动化。目前，雷诺与合作伙伴日产汽车就投资重组独立电动汽车部门的谈判尚在

安森美的EliteSiC碳化硅(SiC)模块提高该韩国汽车制造商的主驱逆变器能效并减轻其重量，延长了电动汽车(EV)的续航里程并提高了性能2023年1月5日 —领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅(SiC

1 月 4 日消息，大众在 CES 2023 上展示了其下一款纯电动车型 —— ID.7，不过是带有伪装涂层的版本，将于今年秋季量产，2024 年上市。ID.7 是大众汽车继 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6(仅限中国)和 ID.Buzz 之后的第 6 款电动汽车，预计为 ID.AERO 概念车的改名，定

12 月 27 日消息，据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯著名汽车制造商伏尔加汽车厂在其伊热夫斯克的工厂展示了 Lada e-Largus 电动汽车的第一个原型车，并透露这款新车将于 2023 年量产。伏尔加汽车总裁马克西姆・索科洛夫称，e-Largus 电动汽车量产将于 2024 年开

北京时间12月12日早间消息，据报道，在进军汽车和虚拟现实头显市场的过程中，苹果采取了更为务实的产品开发模式。事实上，苹果很少率先进军某个新市场：索尼Walkman先于iPod诞生;Palm和黑莓比iPhone更早开拓智能手机市场;微软的平板电脑比iPad历史更早;谷歌的智