由东风雪铁龙联合中国羽毛球协会共同主办的“冠军集结 谁‘羽’争锋--首届东风雪铁龙羽毛球挑战赛”正紧锣密鼓的进行；而之前在2010年成都车展上，东风雪铁龙借腾讯微博上演了一场线上、线下相结合的“2011款世嘉上市，赢的力量“微营销活动。东风雪铁龙借力微博展开的营销活动，开创了汽车企业与互联网社交新产品--微博相结合的创新营销先河，是第一次国内第一家汽车企业在国内车展中，借助微博展开的最大规模、时间跨度最长的微博线上、线下营销推广活动。
据悉，在成都车展期间，腾讯在现场为东风雪铁龙搭建了微博墙，通过设置“挑战林丹”话题，吸引现场用户及线上用户参与讨论，三天时间，共有6824条围脖成功上墙。挑战林丹的腾讯微博页面汇聚众多微博粉丝，“林丹加油”，“支持林丹，支持雪铁龙”的围脖一时之间争相上墙。通过微博抢楼、用户自主转播等互动方式吸引了大量潜在汽车用户，东风雪铁龙在腾讯微博上的听众从最初不足6000人快速跃升到149997人。
万瑞数据互联网行业高级分析师于明分析认为，东风雪铁龙与腾讯微博的合作，是营销史上的一次双赢。首先腾讯微博的核心用户群是80后、90后等独生子女一代，他们已经日益成为中国社会的主流，并将成为未来最核心的汽车消费购买群体，东风雪铁龙需要抢占的正是这部分用户的心智；另一方面微博这种新型2.0社交平台所具有的巨大营销潜力，既通过与潜在消费者间的沟通、互动、聆听，潜移默化的提升用户品牌认知，逐步与消费者之间建立常态平等沟通机制。
腾讯微博项目负责人、腾讯网常务副总编辑李方向记者表示：东风雪铁龙与腾讯微博的合作仅仅是车企微营销尝试的开始，未来将会有更多企业选择腾讯微博这样一个开放、创新平台，拉近用户之间的沟通距离。正如腾讯微博的推广语，“与其在别处仰望，不如在这里比肩”，微营销时代对企业而言，带来的将是一场持续、平等、互动、无障碍的对话沟通，机遇远大于挑战。
记者了解到，在美国很多汽车企业已经开始使用Twitter与现有及潜在客户进行沟通。例如路虎品牌已将Twitter确定为重要的营销策略之一；而早就尝到微博营销甜头的福特公司，目前已经在Twitter上有3万多名用户活跃在12个话题领域中。
