【备选：巅峰论“车” 智能汽车交互设计论坛在京举办】
与国际汽车强国早在数年前便已将汽车交互研究上升为战略级研究方向不同，我国在汽车交互方面仍多沿用传统的交互方案。随着对智能汽车的研究深入，交互设计的重要性日趋明显。6月8日下午，在中央美术学院举办的《2015智能汽车交互设计论坛》上，来自国内外汽车设计领域的学术专家、实践专家就交互设计对未来智能汽车影响展开演讲及探讨，为国内智能汽车交互研究与行业发展带来新的思路。
论坛上，来自主办方之一的梅花研究院院长程然首先为智能汽车下了定义：认为只有融合了新能源、车联网和自动驾驶三项新技术突破性新型汽车才能称之为智能汽车，并提出在智能汽车的发展中，交互设计才是重要的关键点。
美国Art Center College of Design汽车设计专业教授Prof.Bumsuk Lim则为大家分享了美国汽车工业对于汽车设计的认知变迁以及从交互设计角度看其为我们带来的思想转变;
中央美术学院副教授、数码媒体工作室主任、交互体验设计专家费俊通过实际案例视频演示，将未来汽车交互设计演绎的淋漓尽致，并提出未来是人+车+城市+生活+社会的大生态系统;
作为主办方之一的凯立德，则由CTO冯汉平博士结合凯立德在地图领域十几年来的实践经验和不断创新的举措，为大家讲述了跨媒介联网的人车生活服务设计，并表示未来的智能汽车交互将突破物理空间限制，充分释放驾驶者注意里，为我们带来高效安全的智能车生活;
博士汽车手机互联中国区负责人刘晓贝及博泰汽车首席设计师孙震，也分别讲述了各自对未来汽车的设计构想，并表示不管未来汽车的设计与制造如何，保障安全是最基础的设计初衷。
此次活动的举办，预示着越来越多的行业、企业及专业人士关注未来智能汽车及汽车设计领域，他们将教学研究、具体实践相互结合，从不同地域、不同观念、不同角度相互碰撞。希望通过彼此的观点汇聚推进汽车行业发展，探索智能汽车及交通未来。
