北京时间12月3日消息，据《福布斯》网络版报道，在世界最大的专车市场──中国，滴滴快的与Uber激战正酣，两家公司为了市场份额付出了巨额的补贴资金，但从现在的情况来看，Uber可能正在输掉这场战争。 本周，作为中国专车市场的领头羊，滴滴快的这家估值达160亿美元的“独角兽”公司获得了一笔40亿美元的风投。
滴滴快的新任总裁柳青正在帮助该公司巩固自己的领导地位
滴滴快的表示，在其已经开展业务的259座城市中，它们都获得了“市场领导”地位，而在首都北京，滴滴快的的市场份额甚至超过90%。北京有2100万人口，滴滴快的每天在这里的业务量高达100万单。
烧钱，圈地
在亏损问题上，滴滴快的也有了较大起色。该公司称，在10个省份超过100个城市中，滴滴快的的业务已经取得了收支平衡。当然这还不到其活跃城市的一半。滴滴快的计划在未来3个月的时间内，将业务的覆盖范围扩展到400座城市中。而Uber 9月时曾宣称，将在未来一年内进驻中国100座新城市。
滴滴快的CEO
“春节前我们的业务要扩展到全国400座城市，从而建立世界上最大的专车服务网络。我们希望未来滴滴快的的红旗能插满全国。”滴滴快的企业战略副总裁史蒂芬·朱(Stephen Zhu)说道。
在这场打得火热的专车大战中，两家公司都已经烧掉了数十亿美元来拉拢司机。在补贴资金的来源方面，两家公司都有大金主，滴滴快的背后是阿里巴巴和腾讯，Uber中国则选择了百度作为合作伙伴。Uber已经成为全球新兴专车市场中的超级航母，其估值超过500亿美元，融资已达70亿美元。但与中国市场类似，Uber在各国都受到了当地竞争者的巨大冲击。
不断开拓新服务
在业务覆盖区域上，两家公司都在突飞猛进。此外，为了满足消费者日益复杂的胃口，它们还在不断推出新的服务。滴滴快的在中国20座最大的城市推出“快车拼车”服务，它与Uber Pool或Lyft Line服务类似，可以将同一方向的乘客进行匹配，让每个人都能搭上便车。滴滴快的表示，在一个月的试验期内，该服务共在6座城市接到了650万次请求。扩展到14座城市后，一周内又接到了500万次请求。
“快车拼车”这类服务潜力巨大，它可以提高车辆利用率并降低乘客的打车费用，不过由于利润过低，此类拼车服务依然处于亏损状态，因此两家公司都在限制同路线匹配成功的次数。滴滴快的表示，其拼车请求的重叠率接近70%。
2015年第三季度中国专车服务活跃用户覆盖率Top 5
易观国际(Analysys International)上月发布报告称，在专车领域，滴滴快的依然是中国市场的领导者，而且其领先优势还在不断扩大。报告显示滴滴快的在专车服务活跃用户覆盖率上达到了83.2%，而在这一数字上，Uber只有可怜的16.2%。
