今日，摩拜单车宣布发布共享单车与城市发展白皮书，基于4月22日至今一年时间的运营大数据，以及在30个城市做的问卷调查，做出相关数据分析与研究。同时宣布成立全球首个城市出行开放研究院。
摩拜单车CTO夏一平在现场表示，摩拜并不仅仅要做一家单车企业，实际上，目前的单车战场，已然不仅仅是车辆、甚或是资金之间的战争了。毕竟当共享单车扩张到几百万辆，提高规模化运营效率则显得更为重要，这就需要借助硬件、固件、软件、设计、大数据、云平台之间的紧密配合，否则就会陷入到运营效率低、车辆毁损率高、用户产品体验下降等诸多问题。
以全球最大移动物联网平台为依托，摩拜宣布发布行业首个大数据人工智能平台——“魔方”，这是人工智能(AI)技术在共享单车领域的首次大规模应用。目前，“魔方”已经在骑行模拟、供需预测、停放预测和地理围栏四大人工智能领域发挥巨大作用。
摩拜单车大数据部门首席科学家尹大飞介绍，“魔方”的核心应用之一是对共享单车全天候供需做出精准预测，为车辆投放、调度和运维提供智慧指引。
现场，尹大飞表示，目前摩拜的重点主要集中在利用人工智能以及大数据来解决运营问题，升级智能锁等产品硬件，褡裢物联网、大数据、云计算等应用，尽可能实现精细化管理和高效运营能力，
比如将台路酒仙桥地铁站附近，A口往北属于工业区，包含360、58同城、恒通创业园等，属于热点区;而C口附近则属于传统居住区，算冷点区。通过摩拜APP端对相应大数据的抓取，会指导运营人员在相应热点地区多投放、冷点区域少投放。
同时，摩拜单车较高的成本也包含了车身上所添加的传感器，实时监测车辆状况是否属于故障车，以及日常雨雪、风速、PM2.5等。
但从根本上讲，几百万辆车辆运营，技术只能起到辅助作用，具体落地实践上还是要依靠人力物力。在摩拜单车团队看来，“红包车”属于提高运营效率的“大杀器”。最高时每秒达200多人在线收取红包。
