北京亚市汽车经销商张先生的10台车，只用3分钟就在卖好车APP上完成了商品上架认证，车辆点亮为“实车可售”状态。在卖好车完成了仓储管理系统升级后，像张先生这样在卖好车平台上开展库融业务的经销商，入库流程比过去更快了，最快速度实现车辆网上流转分销。
智能物联车辆入库入网神同步
近日，国内专业汽车流通服务平台卖好车全线升级了车辆仓储系统，通过引入了全新的射频识别技术(RFID)，升级新仓储系统，新增“智能盘库”、“一键寻车”等功能，全面升级与优化了新车物流与仓储管理体系。
作为大件商品，汽车在库存管理上相较于一般快消品的流程更为复杂。由于传统汽车行业长期远离互联网，传统一个本子一支笔的人工库管作业方式普遍存在，现代化的智能物联技术并未普及。
卖好车仓储物流部负责人表示，通过引入射频识别技术(RFID)，工作人员就不需要像条形码技术那样进行人工扫描，该技术可识别各种恶劣环境中高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。将该技术应用于汽车经销商的库存管理体系中，将大大帮助经销商提升车辆管理效率，使车辆仓储管理和线上销售能做到信息同步，让汽车的库管流程就“像超市商品上下架一样便利”。据悉，这也是除大品牌主机厂商外，国内首家使用该技术的新车B2B电商平台。
据介绍，新仓储系统也是此次卖好车物联网络升级的一部分，新系统完成了“好车物联”和“好车在线”的信息共享，车辆在库状态能做到实时更新。通过一车一码全程绑定，卖好车仓储系统能在一分钟内完成车辆认证和出入库流程。而传统的仓储管理系统里，往往的流程是手工登记再电脑转录，将电子文档传输给技术人员后导入系统后台，效率低下之外数据的准确性也得不到保证。
为了优化仓储管理，卖好车新的仓储管理系统还新增了“智能盘库”、“一键寻车”等功能。面对仓库成百上千台汽车，库管人员可以通过移动终端(PDA)在任何时间对在库车辆进行精准盘查和校验。在流程管理上，车辆一经售出处于待运输状态，所在仓储库同步收到最新交易讯息，库管可通过“一键寻车”快速锁定待出库车辆，启动出库运输流程。
而对于卖好车的经销商用户而言，最直观的变化就是效率的提升。如今进行库存融资及销售或者还款提车时，无需经过冗长的人工流程，一键操作就能让经销商在客户端第一时间看到仓管流程的完成。从前一台车出入库至少要10分钟，仓储系统升级后，车辆库存管理秒速完成。
正是这样的创新，才有了李先生3分钟完成批量车辆认证上架的案例;卖好车对新型物联网技术的应用，让用户在汽车这个大件上感受了“快”的体验。
整体联动 车辆在途在库双保险
卖好车仓储管理系统在进行升级的同时，卖好车TMS 系统也于近日完成了2.0版本的上线。新的TMS系统将更为高效的解决车辆在途监管、运输保险的问题。TMS 2.0系统除了原有的车辆信息实时追踪之外，升级推出了全面一口价，锁定运价快速匹配承运商，安全之外再次提升流通效率。而新型仓储管理系统的同步构建，则是在仓储环节为新车流通加了一道保险。
物流行业有一种看法，仓储管理体系建设的脱节是导致几年前物流爆仓现象屡见不鲜的主要原因。当物流高峰来临时，为了确保能对汽车进行高效平稳的调度并安排运输，需要一个要求更高的仓储管理系统来支撑。
目前，卖好车已经完成境内省市区的100%覆盖，拥有1.8万条物流线路，并在全国建立了超过300个物流仓储库，“好车物联”已经成为国内首屈一指的整车流通物联网络。
据悉，卖好车仓储管理系统已经在全国所有仓储库进行了同步升级。新型仓储管理系统的构建，旨在全线打通“好车物联”物流仓储两个环节，保障车辆在途在库高效对接，完成两个维度的协同管理，做到双保险;让汽车流通产业链中的上游卖的放心，下游买的安心。卖好车也正通过“好车在线”、“好车物联”、“好车金融”三大抓手做好汽车产业链的基础服务，致力于打造一套全国最大的新车流通体系。
