有消息称，摩拜的 E 轮融资已接近尾声，本轮由美团领投，多个老股东和新资方跟投。
本轮融资后，腾讯依然是摩拜管理团队之外的最大股东。此外，至少有另三家战略投资入场。
本轮融资金额高于此前媒体报道的 10 亿美元，投后估值超过 50 亿美元，领投方美团的钱已于近日到账。
此前@阑夕 爆料称：摩拜的账上也没钱了，来自供应商的压力很大，整个管理团队在今冬的最高使命就是筹钱。
有知情人士透露，摩拜的资金储备的确不容乐观。“没有年会、没有年终奖。”而背后的原因可能是大股东腾讯对这个赛道产生了怀疑。
不过随着阿里巴巴领投了哈罗单车的10亿元D2轮融资，最终让腾讯下定了继续跟投摩拜的决心。而美团投资摩拜，也早有伏笔：
2017年9月，美团APP上线摩拜单车入口;与此同时，摩拜单车App增加了网约车入口，合作方是首汽约车、嘀嗒拼车。
12月28日，美团APP上线自家的打车入口，虽然仅包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门7个城市，但足以带来“打滴滴”的巨大影响。
有分析称单车很难作为生态基础延伸其他场景，而更适合作为大平台中的一个出行生态，这恐怕是摩拜和美团结盟的根本原因，至少两家利害关系一致。
此外，摩拜创始人胡玮炜对公司的重要决策干预很少，而投资人李斌与职业经理人王晓峰，资本意志占据了主导地位，也让本轮融资水到渠成。
对此，@皮特王上市公司战略 发布微博称：美团领投摩拜，这是一步好棋，醉翁之意，剑指滴滴。
滴滴早期未能迅速拿下OfO，程维愿力不足，迟疑拖延，反被阿里抢先，如今腹背受敌，东西两线作战，存亡之危，就在眼前。
谁又能料到，网约车的决战竟然还没有结束，共享单车才是最后的决战地点。滴滴融资超一流，美团战力空前绝后，本来各有千秋，现在外卖和单车一组合，每天近3000万单，力量对比立刻失衡。
滴滴为何走到这一步?滴滴企业根基太浅，却太急于走出去。没有世界市场，滴滴无法继续融资。但如果急于走出去，反而可能丢了中国市场，丢了中国市场，自然一切都荡然无存。
不过也有网友持不同意见：“说的跟真的一样”、“臆测梦滴滴已经败了一样”...
此轮融资对用户的最大影响就是：摩拜有钱了，押金暂时可以不用退了。
目前摩拜方面尚未置评。
