无人驾驶技术如今已正式站在风口。
不仅是谷歌、百度、英特尔等互联网科技巨头着力发展无人驾驶科技，以奔驰、宝马、沃尔沃、丰田等为首的传统汽车主机厂，和以特斯拉为代表的造车新势力以及博世、采埃孚等零部件企业也纷纷布局无人驾驶领域。
越来越多的企业力量、政府资源、投资界将重心转向无人驾驶产业，但随之而来的，是对无人驾驶技术安全可靠性和落地可能性的疑虑，而以单车智能为主的无人驾驶技术也进入瓶颈期，如何解决无人驾驶技术发展停滞不前?
AI单车智能面临瓶颈 十年无人驾驶难以落地
当前，业界认定的技术路线主要有直接研发L4级高度无人驾驶的“终极式”，和通过硬件升级和软件升级逐渐过渡的“渐进式”。但无论是何种路线，都主要聚焦在AI单车智能方面，即基于AI技术实现对道路目标的智能感知，在高精度地图的支撑下，通过多传感器融合，构建深度神经网络，可实现对于人、车、物等道路行驶环境的精确感知，并能够对行车环境中各要素的运动轨迹进行预测，对车辆行驶路线进行实时动态规划决策。
AI单车智能尽管是目前无人驾驶技术发展的主流，但其局限性也极其明显。对于无人驾驶活动中的突发异常状况(长尾问题)以及AI对于不同复杂行驶环境的稳定适应能力，尚需要大量开发测试和路测验证。在目前的各项测试中，基于AI单车智能的无人驾驶车面对恶劣天气、行人动作、紧急突发状况的预判处理都不尽如人意，因此存在一些安全隐患，这也是经历十年高速发展，无人驾驶仍难以落地的重要原因。
中智行率先深度融合5G和AI 让无人驾驶更快到来
要解决无人驾驶落地，必须实现车、人、路的协同，从全局着手，实现真正的智慧交通。中智行科技有限公司(以下简称“中智行”)作为中国领先的无人驾驶智能出行公司，在全球范围内率先从底层技术将5G和AI深度融合，打造全局最优而非个体最优的无人驾驶解决方案。
中智行认为，无人驾驶应用落地的真实状态应当是拥有一个大脑、统一调度的智慧城市交通系统，5G技术的运用让这个大脑反应更迅速、计算也更精密。无人驾驶最终是服务于交通、服务于用户，车辆也将发展成为“未来智能移动空间”。
基于高精地图、5G网络和北斗卫星定位，中智行无人驾驶技术能实现厘米级精准定位，车辆传感器可实时感知周围车辆、行人、障碍物等信息，5G网络可实现超视距、超强感知和感知共享，能克服恶劣天气对传感器的影响，实时传输大量数据，实现全天候、全场景、360度的智能感知，提高单车智能应用性能。
具备大带宽、低时延、广联接的5G网络可与周边车辆、行人以及V2X设备快速共享实时信息，打造出移动信息中心和数据神经网络，从而准确完成对周围物体下一步动作的预测，并智能规划行车路径。
因此，中智行以“AI赋能的单车智能+5G赋能的V2X+北斗系统”的5GAI无人驾驶技术，能够实现更智慧的车路协同。中央交通指挥系统对路面交通的可控性和安全性都将获得极大提升，解决当下无人驾驶技术落地应用的痛点，从而推动中国无人驾驶技术的进一步发展，为行业带来更具前瞻性、可行性的解决方案，让真正的无人驾驶更快到来。
