不玩1+1“伪智能”，新日只做1+N真智能

10月22日，在华为HDC大会上，新日联合包括华为在内的13家权威企业，行业首发《电动两轮车智能化白皮书》(以下称《白皮书》)，而作为其中唯一一家两轮电动车企业，新日在《白皮书》起草过程中起着至关重要的作用，从用户需求出发、以可持续的眼光定调电动车智能化发展方向，表明了关于智能的定义：“以人为本”从消费者真实使用场景出发才是消费者真正需要的智能，绝不是简单的功能叠加!

(8家企业领导一同启动《电动两轮车智能化白皮书》发布点亮仪式)

(参与起草发布《电动两轮车智能化白皮书》的企业领导合影)

智能生态，是未来“造车”的必经之路

现如今，两轮电动车正逐渐从出行工具转变为智能终端。一方面是因为年轻人已成为消费支柱，他们对智能产品的依赖催化出对两轮电动车的智能需求，电动车行业逐渐向着年轻化发展;另一方面5G、IoT等技术的快速发展和应用，为两轮电动车的智能化提供了坚实的技术基础，努力完善智能功能已成为车企谋求长远发展的突破口。于是，站在智能化改革的大风口上，越来越多的车企开始加码智能化，主要表现在安全系统、能源系统、中控系统方面，并使车辆具备实时定位、手机APP连接、远程操控等功能。

但是，面对目前行业内智能电动车无统一规范的现状，如何制定产品智能化标准，作为行业智能化领跑者的新日在《白皮书》中给出了答案!新日认为，两轮电动车的智能绝不是1+1的简单堆砌，它的内核应该是基于一个强大的操作系统，跨设备、超便捷地连接并实现用户多需求的出行生态，扩展服务场景，从而为用户创造更多价值，打造全新的1+N智慧出行体验!即智能出行生态，才是未来“造车”的必经之路。

(《电动两轮车智能化白皮书》海报)

定义真假智能，新日引领智慧出行

新日与华为终端合作、成为鸿蒙智联合作伙伴，意味着用户的场景化体验会更加丰富。无论设备种类大小，在同一系统上皆可自由组合，从而使用户可以随时查看车辆相关信息、远程监测、远程控制及远程人机交互等，让“骑电动车”这件事变的更加好玩和高效。

本次大会上，新日带来了全新的智能车型——MIKU Super，它真正做到了“以人为本”的全场景智慧出行!新日MIKU Super是第一辆典型运用“千人千车”概念的车型，除了通过APP实现人机交互功能以外，MIKU Super的定制化个性设计会根据每个人的喜好，定制专属于用户的独有驾驶体验。

(鸿蒙智联·千人千车，个人出行智能解决方案图示)

动感光波功能：用户可以根据使用场景变换车辆氛围灯，让它成为心情的一种表达;

导航投屏功能：开启手机导航，手机与车辆碰一碰直接投屏到车辆显示屏上，路程信息低头可见，骑行安全性提升

更多服务：APP还可根据用户所在的位置或个人喜好推荐相应的服务、电动车配件、以及本地生活(美食、休闲娱乐等)。

(MIKU Super可根据用户喜好设置氛围灯，炫酷感十足)

(碰一碰配网、手机导航信息无缝流转至MIKU Super车机显示屏)

也就是说，新日电动车从此不只是独立的出行工具，更是智能化场景中的一份子，最终使每一位用户都能获得自己独有的、个性化的智能生活方案!

(MIKU Super试乘图，潮酷感十足)

两轮电动车市场正在经历一轮又一轮的洗牌战，所有入局者都想成为最终的胜者。但是在智能出行这条赛道上，新日电动车凭借着极具前瞻性的策略眼光以及独具引导性的战略布局，已经领先众多行业品牌。作为一名敢于创新突破的全能技术型选手，拥有着忠实用户的新日电动车，已经手握通往智能出行世界的钥匙!