【ITBEAR科技资讯】9月12日消息，自动驾驶领域再度掀起波澜。近期，中国证监会发布了关于WeRide Inc.(文远知行)的境外发行上市备案通知书，宣布已接收文远知行的境外上市备案材料。根据计划，文远知行拟发行不超过1.59亿股普通股，并计划在纽约证券交易所或纳斯达克交易所上市。此消息传出仅一周之后，广汽集团旗下的如祺出行也向港交所递交了招股说明书，开始了赴港上市的准备工作。
据ITBEAR科技资讯了解，目前，中国境内已有12家自动驾驶及其相关产业链企业明确或计划启动上市计划。这些企业涵盖了自动驾驶整车研发、自动驾驶解决方案提供、自动驾驶芯片、激光雷达提供、车辆运营和导航服务等不同领域。然而，令人担忧的是，其中仅有两家企业实现了盈利，而这两家企业的主要收入并非来自自动驾驶领域。
自动驾驶领域曾因"长尾问题"和商业化难题而陷入低谷，投资额大幅减少，融资状况不佳，导致一些企业面临倒闭和裁员。全球自动驾驶独角兽企业Argo AI去年宣布破产，特斯拉和Waymo等公司也相继进行了裁员。在中国，自动驾驶领域高层人员频繁离职，使得行业面临更大挑战。
然而，自动驾驶企业们纷纷将目光投向二级市场，准备通过IPO上市。业内专家指出，这是因为现在的自动驾驶公司们已经面临着上市的迫切需求，而以"pre-IPO"融资为名的融资已经进行了一段时间。此外，自动驾驶技术的进步和成本下降，以及政策的逐渐放松，使得自动驾驶在某些场景中商业化的可能性逐渐增加。
然而，尽管自动驾驶技术进步，要实现规模化商业化仍然面临多重挑战。行业需要更多时间来克服传统车企的智能化转型和市政交通改造等因素的限制。因此，自动驾驶行业在度过寒冬后要迎来春天，仍然需要进行深度思考和准备，确保技术能够落地并形成商业闭环。
