【ITBEAR科技资讯】9月14日消息，乘联会秘书长崔东树就欧盟对中国新能源汽车的评价和反补贴调查发表看法。他强调中国新能源汽车产业链的竞争力强大，不仅仅因为国家提供的巨额补贴，更因为市场竞争的推动。崔东树呼吁欧盟客观看待中国电动汽车产业的发展，而不要滥用单边经贸工具来阻碍中国电动汽车产品在欧洲市场的发展，也不要增加其经营成本。
此外，崔东树还指出，欧盟对中国电动汽车开展的调查并不突然，早在慕尼黑车展之前，法国等国就提出了相关建议。他认为这是中国新能源汽车强大后的必然现象，因为强大了才会引起人们的关注，也会让一些人感到不适。因此，欧盟的调查并不应该被视为突发事件。
根据ITBEAR科技资讯了解，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表的“盟情咨文”中宣布，欧盟委员会将对从中国进口的电动汽车启动一项反补贴调查。崔东树认为，这种“反倾销”和“反补贴”调查的关键是是否有通过低价商品对相关产业造成实质损害。值得注意的是，出口到欧洲的中国国产车价格普遍较国内价格高出许多，比如比亚迪海豹的售价为44990欧元，而在国内起价为18.98万元。崔东树还强调，中国新能源补贴在2022年底已经完全退出，为了推动公平竞争，国家要求各地从2018年底开始不再对新能源汽车提供补贴，以规范市场秩序，并逐步推动中国新能源汽车产业的强大发展。
