【ITBEAR】8月22日消息，近期，小米汽车在市场上的表现引发了广泛关注，特别是其卖出一辆车亏损超过6万元的情况。对此，小米创始人雷军表示，尽管造车之路充满挑战，但小米将坚定不移地走下去。
“造车之路确实艰辛，但成功的喜悦将更加非凡！小米汽车目前仍处于投入阶段，希望大家能够理解和支持。”雷军强调。
据ITBEAR了解，自今年4月3日起，小米开始交付其电动车型SU7。在接下来的近90天里，小米累计交付了27307辆新车，实现了约62亿元的收入，并达成了约15.4%的造车毛利率。这一毛利率表现优于同期的特斯拉及多数中国同行，但与通用汽车、本田、丰田等全球巨头相比，仍有5到10个百分点的差距。
在扣除数十亿元的研发费用后，小米造车所属的创新业务分部仍面临约18亿元的经调整净亏损。在业绩发布会上，分析师们不仅对小米汽车的高毛利率表示惊讶，还关心其未来是否能维持这一水平。
小米总裁卢伟冰对此解释，毛利率之所以表现良好，一是因为供应商对小米汽车的预期持乐观态度，给予了大力支持；二是小米避免了过度扩张和规模不经济的问题，坚持推出爆款产品；最后，小米还将其在消费电子产业积累的经验和管理能力成功应用到了汽车行业。
卢伟冰还承诺，随着订单量的增加和生产成本的规模效应，以及早期交付订单中包含的权益逐渐常态化，小米汽车的毛利率将在第三季度和第四季度继续稳步提升。同时，随着产能的提升，规模效应也将更加明显。
