【ITBEAR】9月10日消息，近日，加拿大政府宣布计划从今年10月起，对所有原产于中国的电动汽车加征100%的附加税，此举引发了中加两国贸易关系的紧张。该附加税将在现有6.1%的关税基础上实施，涉及范围包括电动及部分混合动力乘用车、卡车等多种车型。同时，加方还计划对来自中国的钢铁和铝产品加征25%的附加税。
据ITBEAR了解，加方此举被视为贸易保护主义和政治干预经济的明显信号，不仅可能加剧中加之间的贸易摩擦，还可能对全球贸易体系造成不良影响。特鲁多政府声称此举是为了与全球其他经济体保持一致，应对中国在国际市场上制造的“不公平优势”。然而，中国方面对此表示强烈反对，认为加方的做法违背了自由贸易原则，是对中国产业的歧视。
面对加方的贸易限制措施，中国政府迅速作出反应，宣布了四项针对加拿大的反制措施。其中包括在世贸组织框架内对加方提起诉讼，以及对加拿大相关进口产品发起反倾销调查。这些反制措施显示了中国政府在维护自身贸易利益方面的坚定立场。
值得注意的是，这是中国首次发起“反歧视调查”，该调查依据《中华人民共和国对外贸易法》的相关规定进行。此举不仅表明了中国政府在应对贸易歧视方面的决心，也为中国企业在国际贸易中争取公平待遇提供了有力支持。
加方此次的贸易限制措施被普遍认为是损人不利己的行为。加拿大作为一个依赖国际贸易的国家，其经济利益与全球贸易体系的稳定密切相关。然而，加方此次的举措不仅可能损害其自身的消费者和企业利益，还可能对全球应对气候变化的努力产生负面影响。
中国电动汽车产业的快速发展是技术创新和市场竞争的结果，而非依靠政府补贴。加方对中国电动汽车产业的指责缺乏事实依据，其贸易限制措施也无法改变中国电动汽车在国际市场上的竞争优势。
总体来看，加方的贸易保护主义做法不仅违背了自由贸易原则，也损害了中加两国之间的经贸合作关系。中国政府采取的反制措施旨在维护自身贸易利益和企业权益，同时也向国际社会传递了一个明确信号：中国将坚定维护自由贸易体系和多边贸易规则。
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