【ITBEAR】9月13日消息，国际航空枢纽建设迎崭新篇章
近日，中国民用航空局联合国家发改委共同发布了《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，为我国的国际航空枢纽建设指明了新的方向。该指导意见明确提出了构建“3+7+N”的国际航空枢纽功能体系，涉及北京、上海、广州等22座重要城市，这标志着我国在新一轮的国际航空枢纽布局中迈出了坚实的步伐。
据ITBEAR了解，这一新体系的构建旨在更好地服务于国家对外开放战略和区域经济社会发展，同时满足人民群众对高效、便捷航空出行的需求。通过明确各城市的定位与功能，实现资源合理配置，避免同质化竞争，从而推动国际航空枢纽的错位发展。
在此次布局中，北京、上海、广州被赋予了“全方位门户复合型枢纽”的重任，将着重提升洲际连接能力和全球辐射能力。而成都、深圳等7座城市则作为“区位门户”，在辐射区域、连接国内外航空运输网络方面发挥重要作用。此外，大连、南京等12座城市被定位为“区域航空枢纽”，将积极拓展面向特定区域的国际航空运输网络，并带动非枢纽机场的发展。
这一新定位不仅为我国机场建设带来了新的机遇，也为区域经济发展注入了新的活力。随着机场建设的加速推进，将进一步完善我国现代综合交通运输体系，提升航空运输的效率和便捷性。
展望未来，我国将按照既定安排和计划，分阶段推进机场建设。预计到“十四五”末，全国民用运输机场数量将达到270个左右，到2035年更是将打造3到4个具有较强国际竞争力的全方位门户复合型国际航空枢纽。这将为我国建成保障有力、人民满意、竞争力强的一流航空运输强国奠定坚实基础。
在新的发展阶段，我国国际航空枢纽建设将迎来更加广阔的发展空间和更加光明的未来。通过不断优化布局、提升功能、完善服务，我国将构建起更加高效、便捷、安全的航空运输网络，为经济社会发展提供有力支撑。
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