【ITBEAR】9月19日消息，工信部、公安部等多部门近日联手，对《电动自行车安全技术规范》进行修订，并发布了征求意见稿。新标准旨在全面提升电动自行车的安全性能，并更好地满足消费者的日常出行需求。
新标准首先着眼于提高电动自行车的防火阻燃能力。通过完善非金属材料的阻燃要求，并限制塑料件的使用，以有效降低火灾风险。同时，引入耐高温永久性标识作为整车编码，这将大大便于监管和火灾事故的溯源处理。
据ITBEAR了解，为保障消费者骑行安全，新标准对电动自行车的电动机额定功率和最高转速的测试方法进行了优化，防止车辆超速。此外，制动距离要求也更为严格，以减少碰撞事故。特别值得注意的是，新标准明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，超速后电机将自动断电。
在满足消费者日常出行方面，新标准考虑到出行半径的扩大和铅蓄电池的能量密度问题，因此将铅蓄电池车型的整车重量限值放宽至63kg。同时，生产企业可根据需求自行决定是否安装脚踏骑行装置，这不仅有利于节约成本，也为消费者提供了更多选择。
新标准还致力于防范非法改装行为。通过完善电池组、控制器、限速器等方面的防篡改要求，确保各部件之间的互认协同，并推行“一车一池一充一码”制度，从而杜绝非法改装的可能性。
此外，推动电动自行车行业的高质量发展也是新标准的重要目标。通过增加对生产装备和检测能力的要求，提升企业质量保证能力和产品一致性。同时，要求车辆具备北斗定位和动态安全监测功能，以提高产品的信息化水平和安全风险防范能力。
总体来看，新标准的修订旨在全面提升电动自行车的安全性和实用性，同时推动行业的健康发展。这将为消费者提供更加安全、便捷的出行体验。
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