【ITBEAR】9月25日消息，宝马销量大幅下滑，引发市场广泛关注。
近期，宝马在华市场表现不佳，销量数据令人咋舌。据最新统计，8月份宝马在中国市场仅售出3.48万辆汽车，与去年同期相比暴跌42%。相比之下，其竞争对手奔驰和奥迪则分别实现了4.9万辆和4.79万辆的销量，甚至国内新能源汽车品牌理想汽车也达到了4.8万辆的销量。
据ITBEAR了解，面对销量几近“腰斩”的严峻形势，宝马不得不采取降价策略以应对市场挑战。记者以消费者身份走访济南市高新区一家宝马4S店时了解到，热销车型宝马525豪华的裸车价已从指导价43.99万元降至32.5万元，而宝马3系的320M运动套装裸车价更是从29.99万降至22万多，降价幅度显著。
宝马最新财务报告显示，2024年上半年，其汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年同期基本持平，但净利润却同比下降了14.6个百分点至56.56亿欧元。在中国市场，宝马的交付量也下滑至37.64万辆，同比减少4.3%。
对于销量下滑的原因，宝马认为，中国本土电动汽车制造商的迅速崛起对其构成了巨大挑战。这些本土品牌凭借自身优势，持续抢占市场份额，迫使宝马等欧洲汽车品牌不得不采取降价策略以应对竞争。
在济南历下区的一家宝马4S店，销售人员向记者透露，宝马525豪华版的裸车价已优惠至32万多，而320长轴版的裸车价更是降至21万出头。此外，如果消费者在十一假期前下订单，还可以享受额外的优惠，并且坐垫、贴膜等赠品也全都免费送。
值得注意的是，宝马旗舰纯电车型i7在国内多地4S店的降价幅度也达到了惊人的38%，最高下调幅度已达55.5万元，裸车价格降至66.33万元。
宝马此前曾宣布退出价格战，表示将重点关注业务质量并支持经销商稳扎稳打。然而，仅过去一个多月，宝马就重返价格战，这反映出汽车市场竞争的激烈程度以及各大品牌对市场份额的激烈争夺。
国际智能运载科技协会秘书长张翔认为，虽然降价策略可以在短期内提升宝马的销量和市场占有率，但长期而言，宝马必须加强新能源车型的研发和推广，以适应燃油车销量下降的趋势并维持其市场竞争优势。
重返价格战是宝马对市场变化的快速响应和策略调整，但降价销售并非长久之计。在这场激烈的市场竞争中，宝马能否成功实现目标还需市场和消费者的进一步检验。
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