【ITBEAR】9月25日消息，进入新世纪以来，印度持续致力于推进其中型多用途运输机（MTA）项目，以替换陈旧的安-32和伊尔-76运输机。近日，该项目迎来了新的进展，引发了国际航空界的广泛关注。
据悉，洛克希德·马丁公司与印度塔塔先进系统公司已宣布扩大合作，计划在印度联合建立C-130J运输机的维护维修和运行设施（MRO）。这一举措被视为洛克希德·马丁公司深化在印度市场布局的重要一步，同时也为印度空军现役的C-130J运输机提供了更为便捷的维护支持。
据ITBEAR了解，除了洛克希德·马丁公司外，巴西航空工业公司也在积极寻求与印度方面的合作。该公司高层近期访问印度，旨在探索在印度建立C-390运输机装配线的可能性。巴航工业希望通过此举，进一步拓展其在全球的市场份额，并助力印度提升本土航空工业的制造能力。
印度空军对于新型运输机的需求迫切。目前，印度空军现役的安-32和伊尔-76运输机已逐渐老化，维护成本不断攀升，且面临着零部件供应短缺的问题。因此，印度空军急需引进新型运输机以提升其战术空运能力。
在MTA项目的招标过程中，C-130J、C-390以及A400M等机型均被视为有力的竞争者。尽管A400M在载重能力上占据优势，但其最大载荷超出了印度空军的需求范围。相比之下，C-130J和C-390更符合印度空军的实际需求。而印度空军已经装备并熟悉C-130J的操作，这使得该机型在竞争中占据了一定的优势。
然而，巴航工业的C-390运输机也不容小觑。该机型在近年来已经赢得了不少国际订单，甚至在部分原本可能选择C-130的客户中赢得了青睐。巴航工业希望通过与印度本土企业的合作，进一步提升C-390在国际市场的竞争力。
总的来说，无论最终哪家企业赢得MTA项目，印度的航空工业都将在这一过程中获得宝贵的经验和技术转移。印度政府希望通过该项目推动本土国防工业的进一步自给自足，提升本土制造能力。这将为印度航空工业的未来发展奠定坚实的基础。
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