【ITBEAR】9月29日消息，9月，商业航天领域再度掀起波澜，继月初的一次重要火箭回收试飞后，深蓝航天于22日在内蒙古的航天港进行了星云一号的首次高空垂直回收飞行试验。遗憾的是，火箭在最后阶段倾倒并起火，未能完全实现预期目标。尽管如此，此次试验仍被视为一次重大的技术突破。
图1 星云一号回收试验箭在飞行中
深蓝航天官方表示，此次试验的11项主要验证任务中，有10项成功完成，仅关机着陆一项未能实现。这一成绩对于中国商业航天的可回收火箭发展而言，无疑是一次重要的里程碑。尽管着陆失败，但星云一号的技术跨度和挑战不容小觑，其箭体直径、高度和起飞推力均实现了显著提升。
此次试验的亮点之一在于，星云一号是中国首次可入轨运载火箭的高空回收试验，其配置和试飞模式与SpaceX的F9R Dev极为相似。星云一号还配备了全自主研制的雷霆-R液氧煤油发动机，这是中国首型主体结构采用高温合金3D打印技术的可复用液体火箭发动机。
图3 星云一号回收试验箭任务完成情况
尽管着陆失利，但星云一号的试验得到了媒体和公众的一致好评，这表明在中国，由马斯克倡导的试错迭代开发模式已经被广泛接受。深蓝航天此次试验的完成度远超SpaceX星舰的首飞，作为一家后起的民商火箭公司，其技术实力不容小觑。
中国的火箭回收竞赛已经进入白热化阶段，多家公司紧追不舍，期待在这一领域取得突破。这一竞赛不仅具有高度的战略意义，还充满了技术含量，预计将产生全球最具性价比的航天运载工具。
深蓝航天宣布，将在本次试验总结和技术故障归零的基础上，于11月份再次执行高空垂直回收任务。这一高效的试错模式无疑将进一步推动中国商业航天的发展，让我们对未来充满期待。
