蔚来换电新策略：电池技术升级，车主红利来了！

【ITBEAR】蔚来乐道官方就近期用户关心的换电问题进行了详细解答，揭示了换电模式的诸多优势及未来规划。

换电模式的核心吸引力在于，它能让车主享受到电池技术进步的红利。例如，早期购买蔚来ES8的车主，原本车辆搭载的是70度电池，续航里程约350公里。而如今，他们可以选择租用150度电池，从而将续航里程提升至700多公里，显著改善了用车体验。

面对用户关于换电站是否支持乐道电池，以及多种电池是否会影响换电效率的疑问，官方给出了明确回应。目前二代换电站由于电池舱数量限制，暂不支持乐道电池。但随着三代、四代换电站的陆续投建，年底前将有超过1000座换电站支持乐道用户使用。这些新站点配备了更多的电池舱，能够同时容纳多种规格的电池，并通过智能调度系统优化电池配比，确保换电效率。

蔚来还调整了换电服务费的收费模式，从原先的“一口价”变为“按度收费”，更加灵活合理。这一调整旨在更好地反映换电服务的实际成本，并为用户提供更透明的费用结构。