【ITBEAR】全国乘用车市场近年来价格战愈演愈烈，特别是在2024年，新能源车的促销峰值已经显著上升，并固化为降价趋势。从年初至9月，降价车型数量已达195款，远超2023年全年和2022年的降价规模。
在各类车型中，插电混动车型和纯电动车型的降价幅度尤为突出，平均降价分别达到2.4万元和2.3万元，降价幅度分别为13.7%和13.5%。增程式、混合动力以及常规燃油车型也均有一定程度的降价。
随着降价的持续，市场促销走势也发生了变化。新能源车的促销力度在达到高位后有所回落，而燃油车的促销力度则持续加大。特别是在豪华车市场，尽管需求依然强劲，但由于新能源车的分流效应，促销力度同样有所增强。
在具体降价车型方面，插电混动车型和纯电动车型的降价规模较大，部分高端和低端车型的降价尤为明显。增程式车型的降价相对温和，而混合动力和燃油车型则呈现出跟进降价的态势。
总体来看，全国乘用车市场的价格战在2024年呈现出更为激烈的态势，各类车型均有一定程度的降价。随着市场环境的不断变化，未来车市的竞争将更加激烈。
