【ITBEAR】近期，国内成品油市场迎来新一轮调价窗口，预计成品油零售价将实现2024年的第八次上调。本轮调价周期内，国际油价经历了先跌后涨的波动，供应端因OPEC+减产及中东紧张局势而趋紧，而需求端则受到美国商业原油库存回升及全球经济前景担忧的影响。
据隆众资讯数据，截至10月8日，周期内参考原油均价为73.42美元/桶，较上一周期上涨2.43%，预示着本轮价格上调已成定局。按此计算，10月11日国内汽柴油价格上调幅度约为115元/吨，私家车主加满一箱油将多花约6元。
今年以来，国内油价已经历了十九轮调整，呈现出“七涨八跌四搁浅”的格局。若本轮调价落地，年内成品油调价将形成“八涨八跌四搁浅”的局面。从零售市场来看，山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别为7.34元和7.87元/升，预计本轮零售价格将有所上涨。
尽管周期内批发价格下跌，但由于上轮国内零售价下调幅度较大，零售利润仍从高位回落。根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售调价窗口将在10月23日24时开启。分析师刘炳娟认为，尽管供应端利好持续存在，但需求端压力可能抑制油价上行空间。同时，国庆期间国际油价的涨幅将对下一轮调价形成支撑。
展望市场动态，能源化工研究员李心悦指出，尽管风险偏好回暖，但对油价影响减弱。欧美炼厂进入秋检高峰，原油库存转向累积，油价月内可能呈现震荡走弱趋势。同时，需关注OPEC+部长级会议及美国经济数据变动，尤其是就业和三季度经济增速数据，这些数据可能进一步影响油价走势。
金联创分析表示，得益于原油期货或低位反弹及国内炼厂开工负荷下降，四季度国内整体价格可能震荡反弹。然而，随着国庆长假结束，车辆出行减少，加之新能源渗透率提升，汽油需求相对减少。同时，冬季户外用油企业开工受限，柴油需求日渐萎靡。因此，预计四季度国内汽柴行情整体或先扬后抑。
