【ITBEAR】在万众瞩目下，特斯拉终于揭开了其无人驾驶出租车CyberCab的神秘面纱。活动现场，特斯拉CEO埃隆·马斯克乘坐自家Robotaxi闪亮登场，宣布了这一创新产品的问世，并透露预计2026年正式投入市场。
CyberCab以其独特的设计——两个鸥翼车门，无方向盘和踏板，吸引了众多目光。马斯克计划运营一支名为Cybercabs的自动驾驶出租车队，乘客可通过应用程序叫车，甚至特斯拉车主也能将车辆加入此行列，赚取额外收入。
与此同时，国内无人驾驶公司萝卜快跑也不甘示弱，已发布第六代无人车Apollo RT6，并支持无方向盘和有方向盘两种模式，成本大幅降低至约20万元，且已开始路测，即将投入使用。此前，萝卜快跑已完成700万单的服务。
百度即将发布的Apollo自动驾驶开放平台10.0，将搭载最新的自动驾驶大模型ADFM，这一升级有望大幅提升平台的安全性、智能化和易用性。萝卜快跑正积极布局海外市场，计划与多家国际公司合作，中美无人驾驶领域的正面竞争一触即发。
全球自动驾驶市场竞争格局正逐步形成，美国方面，谷歌的Waymo和通用的Cruise纷纷扩大无人驾驶出行服务，并不断获得政策松动。而国内，以萝卜快跑、文远知行、小马智行为代表的科技公司也在多地落地Robotaxi，积极推进自动驾驶技术的发展。
自动驾驶技术的不断进步在Robotaxi落地过程中起着核心作用。罗兰贝格指出，政府监管、技术、成本、运营及服务、市场接受度是实现Robotaxi商业化的五大要素。技术的成熟不仅能让车辆适应各类复杂环境，还能大幅降低人力成本，推动整个方案的落地。
特斯拉与Waymo在技术路线上存在较大差异，特斯拉依赖其先进的FSD系统和纯视觉方案，而Waymo则更注重硬件问题的解决。国内方面，萝卜快跑发布的大模型ApolloADFM在提升安全性和泛化性方面表现出色，为自动驾驶的降本增效提供了重要支持。
随着无人驾驶技术的持续进步，Robotaxi的服务能力不断提升，投放车辆规模及覆盖面积也在不断扩大。萝卜快跑平台累计订单已超过700万单，并在全国多个城市开放载人测试。同时，Robotaxi的运营总成本也在大幅下滑，为未来的普及奠定了坚实基础。
中国无人驾驶产业优势明显，庞大的汽车市场、完善的基础设施配套、渐趋完善的政策和相关标准，以及逐渐成熟的技术，都为自动驾驶产业的发展提供了有力支持。中国科学院大学教授吕本富认为，当前正值全球智能网联汽车发展窗口期，中国应毫不迟疑地拥抱智能网联汽车，以在全球竞争中保持领先地位。
总之，中美无人驾驶领域的竞争日益激烈，特斯拉、萝卜快跑等企业的不断创新和布局，正推动着自动驾驶技术向更高水平迈进。未来，随着技术的不断突破和政策的逐步完善，自动驾驶有望让全社会共享技术发展的成果，真正走进千家万户。
