【ITBEAR】特斯拉近期举办了备受瞩目的“WE，ROBOT”技术发布会，马斯克此前对发布会内容守口如瓶，甚至声称这将是“载入史册的一天”。然而，在观看完整场发布会直播后，不少观众的反应却是略显平淡。
发布会上的重头戏是暂命名为cybercab的Robotaxi。这款车型完全没有方向盘和踏板，预计售价不超过3万美元，并计划面向消费者出售。马斯克表示，cybercab旨在解决现有FSD技术需人为监督及车辆成本过高的问题。
然而，与国内智能驾驶领域的进展相比，特斯拉的Robotaxi显得稍逊一筹。例如，百度的萝卜快跑已在多个城市开展试运营或商业运营，且已进化到车内无驾驶人员的阶段。相比之下，特斯拉Robotaxi的量产预计要等到2026年，其在国内的运营资质和进度也存在不确定性。
另一款产品Robovan是一款全自动驾驶箱式车，可容纳20人，并具备一定的货运能力。尽管其潜力不容小觑，但关于其技术细节和量产时间的披露仍然有限。
发布会上还推出了人形机器人Optimus，进行了礼品派发、倒酒和舞蹈等表演。马斯克表示，这将是特斯拉历史上最重要的一款产品，并预计其价格将在2~3万美元之间。然而，人形机器人的大规模量产和普及仍面临技术、市场接受度和法律伦理等多方面的挑战。
总体来看，特斯拉此次发布会的内容与“载入史册”的口号存在较大差距。主要产品cybercab仍处于实验阶段，距离商业化还有很长一段路要走。与此同时，人形机器人更多地被视为一种噱头，而用户期待的特斯拉Model 2等低成本车型则没有任何信息披露。
特斯拉若想继续引领行业发展，或许需要拿出更多实质性的创新和突破，而非仅仅停留在口头宣传和概念展示上。
