【ITBEAR】雷克萨斯近日全球首发了其旗舰车型LX700h，这款车型搭载了3.5T V6混动系统，并配备了多项先进技术，包括LSS+3.0智能安全系统、AHC主动悬架高度控制系统以及AVS自适应式可变悬架系统。
LX700h即将在广州车展正式亮相中国市场，环保问题已不再是其障碍。此次引入国内的车型包括LUXURY和OVERTRAIL两款，有望对迈巴赫GLS的市场地位构成挑战。
作为雷克萨斯LX车系首次引入的混动系统，这套3.5T V6双涡轮发动机+P2电机的组合，提供了341千瓦的综合功率和790牛·米的峰值扭矩，配合10速自动变速箱和全时四驱系统，OVERTRAIL车型还额外配备了前后差速锁，涉水深度达到700mm。
在内饰方面，LX700h进行了全面革新，设计优雅且硬派。尽管12.3英寸的全液晶仪表和中控屏尺寸不算大，但其功能性并不逊色，且保留了大量物理按键，以确保在极限状态下的可靠性。
尺寸方面，LX700h的车长为5100mm，车宽为1990mm，轴距为2850mm，比例设计得恰到好处，不会给市区狭窄路况带来太多困扰。
此次LX700h的推出，标志着雷克萨斯LX系列在经历一段时间的沉寂后重新回归，并且产品力达到了全新的高度。趁着迈巴赫GLS的漏水事件，雷克萨斯LX700h有望大举抢夺市场份额。
最后，希望雷克萨斯能够继续保持其品控标准，避免出现离合器分离不良和发动机碎片等问题。毕竟，雷克萨斯代表着丰田的最高品质，期待这台LX700h能成为消费者口中相对完美的一台雷克萨斯。
