【ITBEAR】蔚来，这一中国新能源汽车领域的佼佼者，近期迎来了其发展历程中的重要里程碑——全球交付量突破60万辆。这一成就不仅标志着蔚来在市场上的坚实步伐，更彰显了其对于“换电”模式未来潜力的深刻洞察与不懈追求。
回溯历史，新能源车的崛起无疑是一场技术与观念的双重革命。如今，新能源车已占据市场半壁江山，渗透率超五成，油转电成为大势所趋。蔚来创始人李斌曾预言，中国新能源汽车市场渗透率将在2年内超过80%，而今这一预言正逐步成为现实。
在换电这条并不平坦的道路上，蔚来无疑是坚定的践行者。尽管特斯拉等先行者曾尝试并放弃，蔚来却看到了换电路线在中国的独特价值，并于2017年推出了全球首个面向私人用户的汽车换电服务系统——NIO Power，实现了3分钟内的电池快速更换，开启了中国换电产业的新篇章。
面对质疑与挑战，蔚来始终坚守其换电理念，不断加大投入，致力于构建完善的换电体系。如今，蔚来已布局2563座换电站、25572根充电桩，全面建成7纵7横12大城市群高速换电网络，累计打通80条加电风景线，成为充电桩换电站布局最多的汽车品牌。同时，蔚来不断升级换电技术，提升用户体验，换电速度已提升至最快2分24秒，展现出强大的市场竞争力和用户吸引力。
蔚来的换电体系不仅是对用户需求的响应，更是对国家战略需求的深度嵌入。随着“换电”一词被写入《政府工作报告》，换电产业成为国家能源发展战略的核心。蔚来以换电站为核心补能体系，实现了智能化的车网交互，成为国家级补能体系建设的“基础设施企业”。
在推动换电产业发展的同时，蔚来也积极寻求行业共享与合作。一汽、长安、广汽等多家车企加入蔚来换电联盟，共同推动换电模式的普及与标准化。蔚来正式发布“加电县县通计划”，旨在2025年6月30日前实现全国所有县级行政区充电桩全覆盖，进一步扩大换电规模和服务范围。
换电模式的优势不仅在于其高效便利，更在于其对电池全生命周期的管理。蔚来通过“可充可换可升级”的补能体系，为车主提供全方位、全链路、全周期的用车体验。BaaS+换电的“车电分离”方案降低了购车门槛，提高了二手市场价值认同，并为电动汽车市场带来了颠覆性的商业范式。
为了加速推进油转电进程，蔚来持续加码换电市场，推出6亿加电补贴，用于支付蔚来品牌车辆在蔚来能源结算体系内产生的补能账单。这一举措进一步提升了蔚来在市场上的竞争力，也展现了其对换电模式未来发展的坚定信心。
蔚来以其“一意孤行”般的坚定，不仅将换电推上了时代舞台，更诠释了电动汽车真正向好向善的产品形态与公共价值。随着蔚来在换电领域的持续深耕与拓展，“车电分离”有望成为下一代中国电动汽车市场的主题词。
