【ITBEAR】中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新发布的数据显示，9月乘用车零售量达到了210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。乘联会内部市场预测团队对9月乘用车市场的乐观度达到了近期的最高点，为93%。
9月车市销量的增长得益于多方面的因素。首先，消费结构发生了变化，房地产市场的调整释放了更多消费潜力，有利于车市的消费升级。其次，政策的推动作用也不可忽视。置换政策在各省陆续发布，促进了新车消费。报废更新政策以及以旧换新鼓励政策进一步拉动了消费增长。
乘联会认为，汽车以旧换新、汽车报废补贴政策的加码，以及汽车厂商密集的新车上市和秋季车展等活动，共同促进了汽车整体销量的提升。数据显示，截至9月25日，国家报废更新平台上所登记的报废更新的数量已经达到了110多万辆。
在“以旧换新”政策的拉动下，燃油与新能源乘用车实现了双增长。其中，9月常规燃油车零售99万辆，环比增长12%。乘联会秘书长崔东树表示，燃油车零售回暖是支撑车市整体向上的基础之一。
同时，新能源车市场也表现出强劲的增长势头。9月新能源乘用车零售112.3万辆，同比增长达50.9%，零售渗透率达53.3%。新能源乘用车渗透率已连续3个月突破50%。
汽车经销商在连续多月去库存后，终端压力已明显改善。据统计，三季度渠道去库存达33万辆。9月汽车经销商综合库存系数为1.29，环比上升11.2%，同比下降14.6%。乘联会认为，汽车市场应合理增加库存。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，10月汽车市场将继续保持旺季销售势头，预计销量环比上升，四季度车市将呈现节节攀升的态势。
尽管楼市利好政策频频出台，但乘联会认为，从短期来看，车市很难实现同步快速上涨。然而，如果股市长期持续稳定向上，则车市的走强是必然的趋势。
