【ITBEAR】在西班牙巴塞罗那举办的AutoSens展会上，豪威集团宣布推出了一款采用TheiaCel™技术的OX12A10图像传感器，这款传感器拥有1200万像素分辨率，标志着该集团在高端图像传感器领域的新突破。OX12A10采用1/1.43英寸光学格式，并且是首款应用豪威集团a-CSP+™封装技术的产品。
作为豪威集团2.1微米TheiaCel™产品系列中的最高分辨率传感器，OX12A10系列还包括800万像素的OX08D10和500万像素的OX05D10。
豪威集团汽车产品市场负责人Paul Wu强调，OX12A10是专为满足下一代高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）的机器视觉需求而设计的。
然而，尽管这款新产品具有创新性，但汽车电子供应链的反应相对平淡。目前，车载CMOS市场的主流规格仍然是300万像素，尤其是环视摄像头出货量较大。500万和800万像素的传感器主要应用于高配车型，而全面普及至少还需要两年时间。
“由于算力系统和具体应用需求的限制，1200万像素目前还不具备商用条件。”一位国内汽车Tier1供应商表示，与手机摄像头偏向体验功能不同，车载摄像头传感器的计算速度如果延缓，会直接影响智能辅助驾驶，从而产生安全隐患。
某车载CMOS设计厂商透露，他们虽然具备更高像素的技术研发能力，但产品规划主要还是根据实际需求来制定。
豪威集团宣布，OX12A10现已出样，并计划于2025年第三季度投入量产。
回顾手机摄像头的发展历程，五年前1亿像素横空出世，两年前2亿像素再次来袭。然而，直到今天，5000万像素仍然以其最成熟的调校，成为所有高端旗舰手机的最优选。
借鉴手机的发展路径，潮电智库认为，1200万像素将是摄像头厂商与车企抢占的下一个制高点，但这一时间点可能会在三年后到来。摄像头像素规格的升级之战，将持续至自动驾驶技术成型，硬件配置趋于平稳与标准化，进入微创新状态。
