【ITBEAR】在智能网联汽车蓬勃发展的今天，一项涉及地理信息测绘的隐秘事件悄然浮出水面，引发了广泛关注。国家安全部官方公众号近日披露，某境外企业A公司以智驾研究为幌子，在我国境内非法开展地理信息测绘活动。这一事件不仅揭示了智能网联汽车领域面临的新挑战，也再次敲响了数据安全和国家安全的警钟。
据悉，A公司通过层层外包，与国内具有测绘资质的B公司合作，表面上是在开展汽车智能驾驶研究，实则在我国多个省份进行非法地理测绘。A公司甚至购入多辆汽车，加装高精度雷达、GPS及光学镜头等设备，企图提高测绘效率，并派遣外国技术专家对B公司的测绘团队进行现场操作培训。
这一事件不仅暴露了智能网联汽车在安全方面的漏洞，也引发了公众对数据安全和个人隐私的担忧。高精度地图的采集和使用涉及大量地理信息，如果被非法获取或滥用，将对国家安全构成严重威胁。同时，智能网联汽车在运行过程中收集的大量数据，包括用户个人信息和车辆行驶数据，都需要得到妥善保护。
面对这一挑战，我国已经在积极行动。工业和信息化部办公厅发布的《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》旨在建立健全车联网网络安全和数据安全保障体系。同时，今年早些时候工信部还发布了三项强制性国家标准，进一步强化了智能网联汽车在信息安全方面的要求。
多家车企和智能驾驶企业迅速回应此事，纷纷表示合规是企业经营的底线。特斯拉、吉利控股集团、Mobileye等企业均发表声明，强调始终致力于提供安全可靠的产品和服务，并坚决反对一切违法违规行为。
值得注意的是，尽管无图智驾技术正在逐渐占据主流，减少对高精地图的依赖，但在实际应用中，基础地图信息仍然是不可或缺的。无论是“无图”还是“有图”的智驾策略，地图信息都以某种形式继续为智能网联汽车提供必要的信息和支持。
博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良认为，高精地图在自动驾驶领域只是一个“过渡产品”。随着无图智驾技术的进步和成本的降低，行业正逐步减少对高精地图的依赖。
然而，无论智驾技术如何更迭，都必须在合法合规的框架内前行。数据安全和国家安全是智能网联汽车发展的底线，切不可触碰。这一事件也为整个行业敲响了警钟，提醒所有从业者必须严格遵守相关法律法规，确保数据安全和国家安全。
在追求技术创新的同时，智能网联汽车的安全性和测绘活动是必须面对的挑战。整个行业需要不断探索和完善技术方案，以实现智能网联汽车的可持续发展。同时，政府和企业也需要加强合作，共同建立健全的监管机制，确保智能网联汽车的安全性和合规性。
