【ITBEAR】中国汽车经销行业近期再掀波澜，继庞大集团后，又一巨头广汇汽车宣布退市。这一消息标志着汽车经销领域正面临前所未有的挑战与变革。随着“价格战”的持续和销售渠道的转型，经销商们的生存环境愈发艰难。
广汇汽车的退市并非偶然。自2020年以来，其营收和归母净利润持续下滑，至2022年更是首次出现亏损。尽管公司多次尝试自救，包括控股股东增持股份和拟转让控制权等，但仍未能扭转颓势。
广汇汽车的遭遇并非个例。去年，庞大集团同样因经营不善而退市。这两家大型经销商的退市，反映出汽车经销行业整体面临的困境。
价格战和直营模式的冲击是导致经销商困境的主要原因。激烈的价格竞争挤压了经销商的利润空间，而直营模式的兴起则进一步加剧了市场竞争。
面对困境，汽车经销行业亟待转型。中国汽车流通协会会长沈进军提出了四点建议，包括积极参与汽车以旧换新、推动二手车诚信交易、完善退出机制以及以营销创新提升渠道竞争力。
与此同时，二手车业务有望成为经销商的新增长点。部分经销商已经开始尝试并取得了初步成效。
整车企业也在调整销售策略，不再一味追求直营模式，而是开始尝试与经销商合作，共同开拓市场。
尽管面临重重挑战，但汽车经销商并未走到穷途末路。通过积极转型和创新，他们仍有望在激烈的市场竞争中找到新的生存之道。
