【ITBEAR】比亚迪，这家曾对自动驾驶持怀疑态度的汽车制造商，如今正全力押注智能驾驶技术，以期在市场竞争中占据先机。近日，比亚迪内部两大智驾研发部门——天璇开发部与天狼研发部已完成整合，标志着其智驾自研团队进入全新阶段。
此前，天璇与天狼两部门分别负责高阶与低阶智能驾驶方案的研发。随着智能驾驶技术的迅猛发展，比亚迪意识到整合资源的重要性，因此决定合并两部门，以集中力量推进智驾技术的研发与量产。
比亚迪在智驾领域的策略一直是“合作与自研”并行。自2013年起，比亚迪便与多家企业和研究机构展开合作，共同研发自动驾驶技术。同时，比亚迪也不断加大自研投入，新技术院的智驾团队规模已迅速扩张至4000人。
比亚迪智驾总负责人杨冬生表示，公司的长期目标是实现核心领域的全栈自研与自主可控，但同时也将保持开放姿态，与生态伙伴合作，共同推动电智融合发展。比亚迪已发布璇玑架构及璇玑AI大模型，旨在优化电动化架构并集成智能化功能。
然而，比亚迪目前面临的最大挑战是改变消费者对其“智能弱”的认知。尽管比亚迪在新能源领域占据领先地位，但在智能驾驶方面仍需努力。为此，比亚迪正积极调整策略，加大智驾技术的研发投入，并计划在明年年中推出自研智驾系统。
随着智能驾驶技术的普及和消费者对智驾功能的日益重视，比亚迪正加速推进智驾技术的落地。公司计划将高阶智驾系统下放到10-20万元车型上，以满足更广泛消费者的需求。这一举措不仅有助于比亚迪补齐智能化短板，还将进一步巩固其在新能源汽车市场的领先地位。
面对市场竞争的加剧和消费者需求的变化，比亚迪正以前所未有的决心和力度推进智能驾驶技术的研发与应用。通过整合内部资源、加强合作与自研并举的策略，比亚迪有望在智能驾驶领域实现新的突破。
