【ITBEAR】福特蒙迪欧运动版搭载的2.0T EcoBoost®发动机近日再次荣获“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统奖项，这已是福特连续第二年获得该殊荣。这一荣誉彰显了福特在解决消费者核心需求方面的卓越能力，即平衡车辆的动力性和经济性。
蒙迪欧运动版所配备的大马力E-混动系统，依托于福特深厚的混动技术研发背景，该系统利用动力分流技术，智能地分配发动机功率，既可为电池充电，又能实现高效动力输出。这一创新技术确保了车辆在各种行驶条件下都能保持最佳性能。
为解决某些混动系统在高速运行时动力不足的问题，福特专门开发了大马力涡轮增压发动机与动力分流技术相结合的解决方案。这种方案不仅保留了福特车型一贯的强劲动力，还显著降低了油耗，实现了动力与经济的双重优化。
蒙迪欧运动版装配的第五代2.0T EcoBoost高功版发动机，拥有高达212kW的最大功率和403N·m的最大扭矩，配合高速扁线油冷自研电机，总系统功率达到惊人的308马力，提供了V6级别的驾驶体验。
该混动系统的WLTC综合油耗仅为5.99L/百公里，高速段油耗更是低至4.64L/百公里，且可使用92号汽油，其经济性堪比纯电动车。对于没有私人充电桩的用户来说，蒙迪欧运动版大马力E-混动版的续航能力尤为出色，一箱油可行驶长达915公里，远超一些纯电车型的续航表现，从而有效减少了长途旅行中的充电焦虑。
在电池安全方面，福特的大马力E混动系统也毫不逊色。它采用了满足IP67防水防尘等级的三元锂离子电池，并通过了严苛的循环寿命测试和盐雾侵蚀测试，其安全性能经得起任何考验。
福特的大马力E混动技术已成功应用于多款车型，包括锐界L、蒙迪欧1.5T大马力E混动版以及蒙迪欧运动版等，为用户带来了既强劲又经济的驾驶体验。今年9月，福特进一步降低了大马力E混动车型的购买门槛，推出了价格更为亲民的蒙迪欧1.5T混动舒雅型，为混动市场注入了新的活力。
