【ITBEAR】上汽荣威近日盛大推出了两款新车型——荣威iMAX8 DMH新陆尊与荣威D7 DMH世界冠军版，为市场带来了全新的混动选择。
荣威iMAX8 DMH新陆尊以其出色的尺寸与舒适性吸引了众多目光。车身长、宽、高分别达到了5016mm、1909mm、1802mm，轴距更是长达3000mm，确保了车内空间的宽敞。同时，其坐垫长度在同级车型中处于领先地位，为乘客提供了极佳的乘坐体验。
在动力表现上，荣威iMAX8 DMH新陆尊同样不容小觑。搭载的1.5T超混专用发动机功率高达110kW，扭矩达到235N·m，相比同级车型展现出更强劲的动力性能。其CLTC综合续航里程更是达到了惊人的1536km，亏电油耗仅为4.71L/100km，实现了续航与油耗的完美平衡。
操控方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用了与BMW 5系同源的德国博世BD-EPS高级转向系统，以及专业的MPV高级底盘系统，为驾驶者带来了稳定而精准的操控体验。
安全性也是荣威iMAX8 DMH新陆尊的一大亮点。车身采用了高强度钢材料，占比高达81%，远超同级车型。同时，其前缓结构Y向覆盖保护范围广泛，为乘客提供了全方位的安全保障。
另一方面，荣威D7 DMH世界冠军版也凭借其卓越的续航与油耗表现赢得了市场的关注。在吉尼斯世界纪录的挑战中，荣威D7 DMH以满油满电零补能行驶最远距离2208.719km的优异成绩，证明了其出色的续航能力。平均油耗仅为2.49L/100km，使得每公里的成本低至0.1872元，为消费者带来了极大的经济实惠。
除了续航与油耗的优势外，荣威D7 DMH世界冠军版还拥有媲美B级车的长轴距以及丰富的配置，如云宿智能座舱和双层隔音玻璃等，为乘客提供了高品质的驾乘体验。
两款新车型的推出，得益于上汽荣威在混动技术领域的深厚积累。其DMH超级混动系统通过多项独创领先技术，实现了混合动力最优解，为消费者带来了超长续航、超低油耗的优质选择。
无论是对于追求豪华舒适体验的MPV车型爱好者，还是注重性价比与实用性的混动B级车消费者，荣威DMH双车都能满足他们的不同需求。随着这两款新车型的上市，混动市场无疑将迎来新一轮的竞争与变革。
