【ITBEAR】随着智能化和电动化趋势的不断推进，汽车行业正迎来翻天覆地的变革。在这场变革中，芯片作为底层硬件基础，其重要性日益凸显。从商业模式到供应链体系，从研发流程到人才模型，芯片都在重塑着汽车行业的核心竞争力。
智能化和电动化趋势的推动下，汽车对芯片的需求急剧增加。燃油车向电动车的转变使得单车芯片价值翻倍，而功能车向智能车的进化更是将汽车芯片含量推升到前所未有的高度。这一变化不仅影响了汽车行业的成本结构，也为车企带来了新的商业机会。
面对芯片需求的大幅增加，越来越多的车企开始考虑自研芯片。这背后是出于对成本和毛利的考量。电池产品的研发成本高且毛利注重规模效应，相比之下，芯片的毛利率要高得多。因此，自研芯片成为车企形成商业闭环、提高盈利能力的重要途径。
然而，自研芯片并非易事。车企需要投入大量资源进行研发，并面临技术门槛高、研发周期长等挑战。同时，并非所有类型的芯片都能通过自研达成商业闭环。车企需要根据自身实际情况和市场需求，选择合适的芯片产品进行自研。
目前，计算芯片、控制芯片和功率半导体是车企自研芯片的三大热门方向。这些芯片在全车芯片价值分布中占比最高，且具有广阔的市场前景。蔚小理、长城汽车和比亚迪等本土车企已经在这些领域进行了布局。
自研芯片虽然具有诸多优势，但车企也需要谨慎行事。在投入大量资源进行研发之前，车企需要充分评估市场需求、技术可行性以及经济效益等因素。同时，车企还需要考虑与供应链合作伙伴的关系以及自身在芯片领域的长期发展战略。
总的来说，智能化和电动化趋势的推动下，芯片已经成为汽车行业不可或缺的重要组成部分。自研芯片作为车企提高盈利能力、形成商业闭环的重要途径，正受到越来越多车企的关注和追捧。然而，自研芯片并非一蹴而就的事情，车企需要综合考虑各种因素并做出明智的决策。
