【ITBEAR】近日，商务部发布数据显示，全国汽车报废更新补贴申请数量持续攀升，截至11月6日已突破170万份，且日均申请量保持高位。这一数字较10月24日的157万份有显著增长，反映出政策加码后的强劲拉动效应。
在汽车报废更新政策、国庆销售旺季以及年底冲刺等多重因素推动下，10月份我国汽车市场表现出强劲的增长势头。乘联会数据显示，当月国产狭义乘用车零售销量达到226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%，创下历史新高。
自主品牌在10月份的市场表现尤为抢眼。凭借着比亚迪、奇瑞、吉利和长安等头部车企的强劲表现，自主阵营在零售市场的份额再次创下新高，达到65.7%，同比增加10.1个百分点。同时，在批发市场，自主品牌的份额更是攀升至69.9%，显示出国内汽车市场的格局正在发生深刻变化。
在新能源市场方面，报废更新政策的推动作用同样显著。10月份，国内新能源零售销量同比增长56.7%至119.6万辆，其中纯电和插混车型的增长尤为突出。新能源零售渗透率也继续稳定在52.9%的高位，显示出新能源汽车正在逐渐取代传统燃油车在市场中的主导地位。
出口市场也成为推动汽车销量增长的重要力量。10月份，乘用车出口量同比增长13%至44.1万辆，其中自主品牌出口创下37.1万辆的历史新纪录。这一成绩的取得，离不开比亚迪、奇瑞汽车、上汽乘用车等自主车企在海外市场的优秀表现。
从细分市场来看，SUV车型依然受到消费者和市场的青睐。无论是在国内还是海外市场，SUV都展现出强劲的增长势头。与此同时，轿车市场也呈现出复苏的迹象，10月份轿车零售销量同比增长9.6%，使得前10月的累计销量同比由负转正。
汽车报废更新政策的加码实施对我国汽车市场产生了深远的影响。在政策的推动下，自主品牌和新能源汽车市场表现出强劲的增长势头，出口市场也取得了显著的突破。展望未来，随着政策的持续深入和市场的不断发展，我国汽车市场有望迎来更加广阔的发展空间。
