【ITBEAR】小米集团近期揭晓了2024年第三季度的业绩报告，其中智能电动汽车等创新业务板块出现了15亿元的调整后净亏损。在随后的业绩电话会上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰对此进行了详细阐述。
卢伟冰指出，小米汽车在发展的初级阶段仍面临规模不足的挑战。他强调，自建工厂和自研核心技术需要大量前期投入，这些成本需要在生产过程中逐步分摊。他进一步提到，整个电动汽车行业普遍遵循这样的发展规律，前期亏损是常态。
针对小米汽车业务的亏损情况，卢伟冰表示，小米专注于纯电动车市场，而纯电动车的制造成本普遍高于同级别的燃油车以及插电式混合动力车。他特别提到，小米SU7车型在材料使用上非常考究，这导致了整车成本较高，短期内出现亏损是预料之中的。然而，卢伟冰对未来充满信心，他指出，小米汽车的交付规模正在持续提升，10月单月交付量已突破2万台，并已完成全年10万台交付目标。
小米集团发布的第三季度财报显示，公司整体营收达到了925.1亿元，同比增长30.5%，超出市场预期。经调整后的净利润为63亿元，同比增长4.4%。尽管智能电动汽车等创新业务带来了15亿元的净亏损，但整体业绩依然亮眼。
小米集团还宣布将全力冲刺2024年全年交付13万辆小米SU7系列新车的目标。卢伟冰表示，随着交付量的不断增加，亏损将逐渐收窄，规模效应将更加明显。
